Флот

[malfred 202]

Вы заметили, что система истощения кораблей изменилась? Раньше писался процент, это число отнималось от корпуса корабля и так до нуля. Сейчас же мой крепкий Оманский флот ремонтирующийся на каждом побережье (не понимаю как так получилось) тонет при 97% корпуса, но с накопившимися процентами. Я так понял это что-то типа бунта команды, так как в основном они копятся от долгого плавания.

[tabularasa 382]

Вы заметили, что система истощения кораблей изменилась? Раньше писался процент, это число отнималось от корпуса корабля и так до нуля. Сейчас же мой крепкий Оманский флот ремонтирующийся на каждом побережье (не понимаю как так получилось) тонет при 97% корпуса, но с накопившимися процентами. Я так понял это что-то типа бунта команды, так как в основном они копятся от долгого плавания.

Если навести мышкой на проценты, там же будет написано от чего они высокие. У меня такой ситуации не было (не брал нац идею на ремонт кораблей в прибрежных провинциях, а ваши корабли именно из-за нее чинятся), но я предполагаю, что проценты сильно растут из-за истощения вызванного долгим пребыванием в море без захода в порты - припасы кончаются.

Т.е. черепок по прежнему отнимает свое значение от состояния флота, но рано или поздно он станет 100% и отнимет сразу всё.

Чисто предположения - повторюсь, сам так корабли не терял...

Дальше?

Не спорю, что расширение дип актов модами или dlc напрашивается, но что-то можно и сейчас сделать...

та же передача 50% торг влияния по условиям капитуляции; эмбарго с идеей шпионажа (вроде именно шпионаж увеличивает эффективность эмбарго); можно отобрать провинции, которые приносят макс торг влияния, а можно даже набрать больше пров, чем нужно, а затем продать обратно - это уничтожит в них все постройки... ценой роста агрессивности, правда ))

Полностью не вытеснить, но это может и к лучшему?

Изменено 21.08.2013, 19:12:27 пользователем tabularasa

[SergeyRom 276]

Если деньги есть строю Крупные корабли ими и веду основную войну, а легкие для патрулей делаю и для торговли. Из опыта битв бил и Испанию и Британию традиционно морские державы, примерно флот из 30 одних Галеонов у меня против 50-60 сборной солянки у них, победа за мной.

[malfred 202]

Насчёт денег на флот меня очень порадовало, что с оманскими национальными идеями и на флот, лёгкие корабли стоят всего 12 монет.

Оффтоп: мне очень нравится интерфейс в Европе. Когда думал над группой идей за военные очки, выбрал ту, где больше корабликов нарисовано, посмотрел её бонусы и принял. Очень дружелюбный интерфейс.

[Prolych 29]

Вопрос: ПОчему в Астрахани невозможно построить док?

[Diplomate 3,114]

Для России и стран Средиземноморья лучше строить галеры, так у них есть плюс к боевым действия во внутренних морях. Для великих морских держав больше подходит связка нескольких линкоров с боевыми(легкими) кораблями.

Вопрос: ПОчему в Астрахани невозможно построить док?

Потому что Каспийское море — это озеро.

Изменено 22.08.2013, 23:40:47 пользователем Diplomate

[Prolych 29]

Потому что Каспийское море — это озеро.

:о))) От перемены названия Каспийское море не перестаёт быть морем :о)

А жаль, что нельзя док в Астрахани построить :о(

[Араил 278]

:о))) От перемены названия Каспийское море не перестаёт быть морем :о)

А жаль, что нельзя док в Астрахани построить :о(

Скорее, от того что древние люди назвали его Морем , по не знанию , на самом деле ,формально , географически оно не пеерстало быть озером.

[Crubog 1]

Скорее, от того что древние люди назвали его Морем , по не знанию , на самом деле ,формально , географически оно не пеерстало быть озером.

Что не мешает странам выходящим к озеру иметь там торговые и военные флотилии. Чем переть по Кавказу всяко проще перекинуть войска морем.

[Аркесс 4,160]

А каким образом проверено? Я вот у себя попробовал - вовсе даже не окупают. Может они окупают себя при условии, что торг узлы очень богаты и без увеличения лимита кораблей в них не добиться доминирования? Но такие условия не всегда встречаются. Я сейчас могу собирать денежку в трех торг узлах, но они достаточно бедны и каждый лишний корабль сильно увеличивает затраты на содержание из-за превышения лимита - гораздо больше, чем рост доли прибыли в узлах...

Зависит от вашей ориентации на торговлю. У торговых держав бонусы от кораблей вообще колоссальны. Например, в моей Португалии 2 основных нода: это Джохор и Бразилия, к которым направляются потоки из обоих Америк и индии соответственно. Так вот, при отсоединении 200 фрегатов с нода в Севилье Франция перенаправляет поток, шедший ранее в Севилью с Северного моря и Золотого берега, к себе в Бордо, мой доход сразу падает с 316 дукатов до 185 в месяц - на 131 в минус, за который можно содержать (без модификаторов) около 650 фрегатов. У неколониальных держав такой бонус будет, разумеется, меньше. Всё зависит от вашей ориентированности на торговлю и управления товаропотоком.

Как минимум, чтобы обеспечить высокий доход, фрегаты нужно распределять по нодам так, чтобы получить над ними контроль. А остальной боевой флот должен быть сконцентрирован в ноде, куда стекаются товары. Прибыли там будут действительно колоссальными.

Изменено 23.08.2013, 11:23:52 пользователем Аркесс

[malfred 202]

Скажите, а какие способы увеличения лимита флота есть?

Я помню:

1) Нацидеи на флот.

2) Увеличение числа приморских провинций.

Не знаю про постройки. Я не увидел в морской линейке такого бонуса, на начальных постройках точно.

Я заметил, что лимит растёт со временем и без экспансии, влияет ли базовый налог провинций?

[Аркесс 4,160]

Скажите, а какие способы увеличения лимита флота есть?

Я помню:

1) Нацидеи на флот.

2) Увеличение числа приморских провинций.

Не знаю про постройки. Я не увидел в морской линейке такого бонуса, на начальных постройках точно.

Я заметил, что лимит растёт со временем и без экспансии, влияет ли базовый налог провинций?

3 и 5 постройки увеличивают лимит на +2 каждая.

[Hound 33]

Вот сейчас сидел строил домики за Пруссию,развил до упор легкие и гребные суда,смотрю параметры,Hevy Frigate-25 пушек и 20 корпус,Archipelago Frigate(галера короче)-36 пушек и 24 корпуса,приэтом у второго еще и бонус против не галер 100% к урону в закрытых в акваторияхи стоит он вдвое дешевле,так и что получается гребные суда то лучще легких по всем параметрам кроме скорости?Логика подсказывает что должно быть наоборот но в игре написано так.

Изменено 24.08.2013, 12:28:00 пользователем Hound

[tabularasa 382]

Вот сейчас сидел строил домики за Пруссию,развил до упор легкие и гребные суда,смотрю параметры,Hevy Frigate-25 пушек и 20 корпус,Archipelago Frigate(галера короче)-36 пушек и 24 корпуса,приэтом у второго еще и бонус против не галер 100% к урону в закрытых в акваторияхи стоит он вдвое дешевле,так и что получается гребные суда то лучще легких по всем параметрам кроме скорости?Логика подсказывает что должно быть наоборот но в игре написано так.

галеры не могут увеличивать торговое влияние, а его увеличение по сути главная функция флота... потому легкие корабли и дороже

или речь не о том?

если сделать галеры слабее по пушкам/корпусу, зачем тогда они вообще будут нужны? сейчас хотя бы надо решать, что важнее - выбить врага или укрепиться самому.

Изменено 24.08.2013, 13:27:22 пользователем tabularasa

[Hound 33]

галеры не могут увеличивать торговое влияние, а его увеличение по сути главная функция флота... потому легкие корабли и дороже

или речь не о том?

если сделать галеры слабее по пушкам/корпусу, зачем тогда они вообще будут нужны? сейчас хотя бы надо решать, что важнее - выбить врага или укрепиться самому.

если сделать галеры слабее по пушкам и корпусу то они будут флотом для нищих как и должны быть,вопрос стоит в другом начерта шведы нагородили такую муть что фрегат это оказывается торговый корабль а не боевой , а флейт к примеру только войска перевозит а не торгует.

[eltoron 102]

Вот сейчас сидел строил домики за Пруссию,развил до упор легкие и гребные суда,смотрю параметры,Hevy Frigate-25 пушек и 20 корпус,Archipelago Frigate(галера короче)-36 пушек и 24 корпуса,приэтом у второго еще и бонус против не галер 100% к урону в закрытых в акваторияхи стоит он вдвое дешевле,так и что получается гребные суда то лучще легких по всем параметрам кроме скорости?Логика подсказывает что должно быть наоборот но в игре написано так.

Логика подсказывает, что в условиях внутренних морей и ограниченных возможностей для маневрирования, суда специально заточенные под эти условия имеют большее преимущество. Вспомним Гангутское сражение, к примеру.

[eltoron 102]

Дабл пост. Удалите, плиз.

Изменено 24.08.2013, 14:53:11 пользователем eltoron

[Hound 33]

Логика подсказывает, что в условиях внутренних морей и ограниченных возможностей для маневрирования, суда специально заточенные под эти условия имеют большее преимущество. Вспомним Гангутское сражение, к примеру.

Ну так оно и есть там в форме бонус на +100% урона по не галерам,а вот с чего вдруг галера оказалась вообще крупнее фрегата и лучще вооружена?впрочем это не особо важно,просто названия классов кораблей в игре нефига не соответствуют реальности и это в первый момент поставило в тупик.

Изменено 27.08.2013, 09:36:23 пользователем Hound

[onthebridge 141]

Скажите, а какие способы увеличения лимита флота есть?

Я помню:

1) Нацидеи на флот.

2) Увеличение числа приморских провинций.

Не знаю про постройки. Я не увидел в морской линейке такого бонуса, на начальных постройках точно.

Я заметил, что лимит растёт со временем и без экспансии, влияет ли базовый налог провинций?

3) постройки, как и говорилось +2 на каждый

4) торговцы (каждый +5, начиная с третьего)

5) вроде какие-то решения, вроде талассократии

6) у некоторых стран свои нацидеи. например, Голландия

[Vatris 286]

Ну так оно и есть там в форме бонус на +100% урона по не галерам,а вот с чего вдруг галера оказалась вообще крупнее фрегата и лучще вооружена?впрочем это не особо важно,просто названия классов кораблей в игре нефига не соответствуют реальности и это в первый момент поставило в тупик.

а в тупик не поставило как можно запихнуть тысячу человек с коняшками в один ког ?

а так галера, то покрупнее фрегата, по вооружению то вроде как послабже они были, а вот по размерам крупнее.