Гламурный БТР

[Platon 5,054]

Международная выставка «Связь-Экспокомм-2010», что проводится на неделе в «Экспоцентре» на Красной Пресне, посвящена главным образом телекоммуникационному оборудованию. Однако именно на ней российская фирма Marussia Motors, возглавляемая автогонщиком, музыкантом и шоуменом Николаем Фоменко, экспонирует грозный полноприводник Marussia F2.

Кузов — крупный, салон — просторный и легко трансформируемый, платформа — та же, что и у ранее представленных спорткаров Marussia B1 и B2. Под капотом кроссовера, по всей видимости, 340-сильный мотор V6, собранный фирмой Cosworth на основе кадиллаковского блока 3.6. Впрочем, о технической составляющей дебютанта его «продюсеры» предпочитают умалчивать.

Зато предостаточно рассказано об утилитарно-спортивном салоне проходимца, сохранившем такие характерные особенности моделей Marussia, как симметричная М-образная передняя панель и ярко выраженные дефлекторы вентиляционной системы. «Авиационные» тумблеры служат для управления лебёдкой, пониженной передачей и т. д. Хотя не излишество ли это? И без того глаза разбегаются от высокотехнологичных прибамбасов.

На кроссовере опробована новая мультимедийная система Marussia, которая будет устанавливаться на все машины фирмы. В списке её возможностей числятся: телефония через Bluetooth и Skype, навигация с поддержкой GPS и ГЛОНАСС, показ телевизионных программ и видеофильмов, работа с файлами и базами данных. Управление мультимедиа осуществляется посредством нескольких мониторов на передней панели.

[Platon 5,054]

Как вам новый русский автомобиль?

[Тиро Фихо 253]

150 тыс евро?

[Тиро Фихо 253]

А может и дешевле..

Использование объёмной рамы и новых материалов кузова позволили нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов. Ещё лет 15 назад сотовый телефон был предметом роскоши и стоил в 10 раз дороже, чем сегодня. Основная маркетинговая инновация „MARUSSIA“ в том, что мы можем теперь производить автомобили со сменными кузовами — точно так же, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами.

Это про спорт-кар. Ориентровочно -100 к далярей.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Max_Max 8]

Классный авто

[Тиро Фихо 253]

ааааа...... Показал на свою голову.. Сосед, скатина, заказал.....Йаду мне, йаду.....

[MuKaLtIn 187]

Хоть кто то у нас пытается нормальные автомобили строить!

[Тиро Фихо 253]

Посмотрим, какой он будет.. пока не пощупаю -не поверю..

[kameroman 69]

Ну красиво конечно. Когда его выпускать то начнут?

А то у нас.... вон в 2007 чтоли показали кроссовер от лады.... дак вот только хотят в 2011 вроде запускать) так он уже устарел)))

[shmack 2]

А где тут красоту увидели? По-моему, сплошной вырви-глаз. За исключением части морды - решётки радиатора, фар и бампера - весьма агрессивно. А сзади и сбоку.. Зачем двери такими кривыми сделали? Она с такими линиями уже на конвейере выглядит так, будто на свалке помяли. И блин, если уж название на латинице решили делать, могли бы и учесть фонетику английского языка. Надо законодательно лет на 10 запретить делать в России концепт-кары, а то до сих пор наследие Москвича-Калиты сказывается.

[Kempf 23]

Российская машина сомневаюсь,думаю 80-90% оборудования заграничные.

[KaKaKTyC 279]

Российская машина сомневаюсь,думаю 80-90% оборудования заграничные.

97% будет заграничным.