Снова в небо!

[skelet 1,284]

Глав правительств России и Украины ]]>Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. ]]> и Николай Азаров достигли договоренности о создании совместного предприятия (СП) по производству самолетов Ан-124-100 "Руслан", сообщил вице-премьер Украины Юрий Бойко.

"Мы получили поручение от премьер-министров обеих стран о подписании учредительных документов уже в сентябре на заседании украинско-российского комитета по вопросам экономического сотрудничества", - заявил Ю.Бойко, отметив, что "Руслан" - самый большой из серийно выпускавших самолетов в мире, и работа над ним даст толчок дальнейшему развитию украинско-российского сотрудничества в авиационной отрасли.

"Очень важно, чтобы мы имели положительный опыт создания совместного предприятия и совместного производства. Ан-124 - это уникальный самолет, который имеет очень большой потенциал во всех отраслях мировой экономики. Поэтому мы уверены, что и мы, и наши российские партнеры успешно будем над ним сотрудничать. И это будет тем положительным примером, на базе которого наше сотрудничество будет развиваться и в дальнейшем", - подчеркнул вице-премьер.

Напомним, что производством транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" до 2003г. занимался ульяновский завод "Авиастар-СП", выпустивший 36 таких самолетов. В настоящее время выпуск новых "Русланов" прекращен, ведется обслуживание самолетов, входящих в авиапарки Министерства обороны РФ и коммерческих авиакомпаний, а также их модернизация до уровней Ан-124-100 и Ан-124-100-150 (с увеличенной до 150 тонн коммерческой загрузкой).

В апреле 2012г. "Авиастар-СП" подписал с Минобороны РФ трехлетний контракт на модернизацию и продление ресурса шести самолетов Ан-124, принадлежащих военно-транспортной авиации РФ. С начала 2013г. завод передал ВВС РФ два модернизированных до уровня Ан-124-100 "Руслана".

Ан-124 "Руслан" - тяжелый дальний транспортный самолет разработки конструкторского бюро имени Антонова (Киев). Первый полет опытный образец самолета совершил 24 декабря 1982г., первый полет самолета Ан-124, выпущенного Ульяновским авиационным промышленным комплексом, состоялся 30 октября 1985г. На вооружение военно-транспортной авиации СССР самолет поступил в январе 1987г. Первый полет первого серийного гражданского самолета Ан-124-100 "Руслан" состоялся 6 июня 1991 г.

В базовой военной модификации Ан-124 способен брать на борт до 440 парашютистов-десантников или 880 солдат с полным снаряжением. "Гражданские" транспортники способны перевозить грузы весом до 120 тонн, в том числе весом до 50 тонн.

Первоначально срок службы Ан-124 оценивался в 25 лет, однако в 2007г. проектный ресурс был увеличен до 50 тыс. летных часов, 10 тыс. полетов и 45 лет службы.

Укронаци, судя по всему, должны залиться в вопле негодования.

Изменено 17.07.2013, 09:02:14 пользователем skelet

[KaKaKTyC 279]

Они бы ещё возродили производство И-15.

[UBooT 21,008]

Хороший самолёт, чо... Б-52 вон до сих пор летает у дураков и модифицируется, и ничего...

[Адмирал 4,723]

Хороший самолёт, чо... Б-52 вон до сих пор летает у дураков и модифицируется, и ничего...

После Великой Отечественной войны Т-34 был на вооружении 40 стран.

И сейчас состоят на вооружении в ряде стран (данные по состоянию на 2010 год)

Босния и Герцеговина — 5 Т-34-85,

Вьетнам — 45 Т-34-85,

Гвинея — 30 Т-34-85,

Гвинея-Бисау — 10 Т-34-85,

Йемен — 30 Т-34-85,

Корейская Народно-Демократическая Республика — некоторое количество Т-34-85,

Республика Конго — некоторое количество Т-34-85 на хранении,

Куба — некоторое количество Т-34-85,

Лаос — 10 Т-34-85,

Мали — 21 Т-34-85, боеспособность которых находится под вопросом,

Намибия — некоторое количество Т-34-85

В Российской армии в значительных количествах на БХВТ оставались до 2005 года.

[Ouan 281]

Они бы ещё возродили производство И-15.

Совместно с Белоруссией, Украиной, Казахстаном, и другими республиками, которые были в составе СССР. Присобачили бы к нему реактивный двигатель, и сделали бы более прочную конструкцию. Кроме того посадили бы его на подвеску Кристи, и это был бы уже не самолёт, а летающий танк.

[UBooT 21,008]

После Великой Отечественной войны Т-34 был на вооружении 40 стран.

И сейчас состоят на вооружении в ряде стран (данные по состоянию на 2010 год)

Босния и Герцеговина — 5 Т-34-85,

Вьетнам — 45 Т-34-85,

Гвинея — 30 Т-34-85,

Гвинея-Бисау — 10 Т-34-85,

Йемен — 30 Т-34-85,

Корейская Народно-Демократическая Республика — некоторое количество Т-34-85,

Республика Конго — некоторое количество Т-34-85 на хранении,

Куба — некоторое количество Т-34-85,

Лаос — 10 Т-34-85,

Мали — 21 Т-34-85, боеспособность которых находится под вопросом,

Намибия — некоторое количество Т-34-85

В Российской армии в значительных количествах на БХВТ оставались до 2005 года.

Ничего удивительного...

Совершенствование стрелкового оружия замедлилось и движется наиболее простым путем. Осовременивается дизайн, применяются новые материалы - пластмасса, сплавы, композиты. Усовершенствуются детали, но не оружие как таковое. Пистолеты, винтовки и автоматы обрастают различными навесными устройствами - подствольный гранатомет и фонарь, прицел ночного видения, светящаяся мушка, увеличенная емкость магазина. Складные, облегченные конструкции, но в принципе все то же самое.

[МИК 190]

Так в чём, собственно говоря, вопрос? Идёт обычная работа по совершенствованию техники и поддержке нормальных экономических отношений между странами. Кто-то есть против?

[nelsonV 4,137]

Бизнес есть бизнес.

[skelet 1,284]

Они бы ещё возродили производство И-15.

я знал что вам, либералам и русофобам, новость понравится

[skelet 1,284]

Идёт обычная работа по совершенствованию техники и поддержке нормальных экономических отношений между странами. Кто-то есть против?

конечно же есть, те же укронацики

[Мамай 123]

Скелет сам продуцирует новость, сам даёт тезис "мысли" под неё и сам же на этот тезис (об "укронациках", как же без них) отвечает. Генри Форд мог бы позавидовать такому конвейеру).

[UBooT 21,008]

Скелет сам продуцирует новость, сам даёт тезис "мысли" под неё и сам же на этот тезис (об "укронациках", как же без них) отвечает. Генри Форд мог бы позавидовать такому конвейеру).

Форд бабла срубил немеряно на этом деле, а в данный случай напоминает белку и колесо...

[skelet 1,284]

Скелет сам продуцирует новость, сам даёт тезис "мысли" под неё и сам же на этот тезис (об "укронациках", как же без них) отвечает. Генри Форд мог бы позавидовать такому конвейеру).

хорошо, вы как типичный представитель скажите своё мнение

[Крючков И.Ю. 780]

конечно же есть, те же укронацики

Чертовые русские! Опять лезут к нам со своей экономикой!

Всё брыхня! Только Украина выпускала такой тип самолётов! А русские присвоили! Чертовые русские!

п.с. только украинцы нормальные, все остальные - вообще тупые (с)

[skelet 1,284]

Чертовые русские! Опять лезут к нам со своей экономикой!

Всё брыхня! Только Украина выпускала такой тип самолётов! А русские присвоили! Чертовые русские!

п.с. только украинцы нормальные, все остальные - вообще тупые (с)

коренной смысл укронацизма как раз в уничтожении и гноблении элит, готовых к сотрудничеству.

А совместное пр-во АНов это сотрудничество развивает-с

[Крючков И.Ю. 780]

коренной смысл укронацизма как раз в уничтожении и гноблении элит, готовых к сотрудничеству.

А совместное пр-во АНов это сотрудничество развивает-с

Да! Зачем нам сотрудничество! Чертовы русские!

[Julien 315]

Опять возрождают старье.

Напомним, что производством транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" до 2003г. занимался ульяновский завод "Авиастар-СП", выпустивший 36 таких самолетов.

Вздалась тогда Украина.