Авто новости, факты, события, обзоры.

[27wolf 8,682]

 

[Правдоруб 415]

Новые автомобили Volga в Нижнем Новгороде показаны Премьер-министру Михаилу Мишустину. Как сообщается, планируют выпускать три модели машин: Volga С40 - седан класса D, Volga К30 - кроссовер класса С, Volga К40 - кроссовер класса D.

 

 

[27wolf 8,682]

@Gulaev 

 

[Правдоруб 415]

Прототип российского беспилотного магистрального грузовика L5 представила компания Navio в Москве. Navio это бывший SberAutoTech, с 2020 года разрабатывает технологии автономного вождения и другие продукты с с искусственным интеллектом. Прототип тягача L5 изначально проектировался компанией Navio полностью автономным.

 

 

[27wolf 8,682]

 

[27wolf 8,682]

@Solomandra 

Изменено 16.07.2025, 14:47:00 пользователем 27wolf

[27wolf 8,682]

 

[Solomandra 13,562]

@27wolf ютуб у меня не работает

[MihaLbl4 5,378]

Электромобили оказались чище машин с ДВС даже с учетом производства батарей

 

ICCT: электромобили начинают компенсировать выбросы уже после 17000 км

 

Новое исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT) опровергло мифы о негативных экологических воздействиях электромобилей.

Анализ показал, что после пробега в 17 000 км, что примерно соответствует году использования, электромобиль с литий-ионной батареей начинает компенсировать выбросы, связанные с его производством, благодаря нулевым выбросам во время эксплуатации. За 20 лет жизни электромобиль источает в четыре раза меньше парниковых газов, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

ICCT учёл все стадии: от добычи сырья и производства батарей до обслуживания и утилизации. Хотя начальный этап производства электромобиля оказывается более «грязным», переход Европы на зеленую энергетику быстро сводит на нет этот недостаток.

Так, электромобили (BEV) понижают выбросы CO2 на 73−78% по сравнению с ДВС, гибриды — на 20%, а подключаемые гибриды (PHEV) — на 30%. Автомобили на «зеленом» водороде снижают выбросы до 78%.

Сравнивая с 2021 годом, экологическое воздействие BEV возросло на 24% благодаря декарбонизации сектору энергетики. ICCT подчеркивает необходимость запрета на новые ДВС с 2035 года, чтобы автопром смог следовать за глобальным переходом к чистым технологиям.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.