- Реклама: ИП Райхерт Карина Андреевна ИНН 346001991373 erid: 2VtzqvTcDga
- Ответы 9
- Создано 04.09.2009
- Последний ответ 23.01.2010
- Просмотры 5370
- Ответов в сутки 0
- Просмотров в сутки 0.86
Лучшие авторы в этой теме
-
Igor_Wolfson 2 сообщений
-
Борода 2 сообщений
-
Pax Ruthenia 2 сообщений
-
Strateg 1 сообщение
-
Дoбро 1 сообщение
-
belogvardeec 1 сообщение
-
Eretik 1 сообщение
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу
-
Модераторы онлайн
- alexis
Рекомендованные сообщения
«Арктик Си»
Ситуация вокруг «Арктик Си» обрастает новыми версиями... что дальше?
Интерес к истории с захватом и задержанием судна «Арктик Си» не спадает. И в отсутствие достоверной информации ситуация продолжает обрастать слухами и различного рода версиями.
Разобраться в хронологии событий вокруг путешествия сухогруза «Арктик си» (Arctic Sea) из Европы в Африку довольно сложно. Итак, 23 июля из финского порта Пиетарсаари вышел корабль, принадлежащий Мальте, с командой из 15 россиян и грузом финской древесины для Алжира. Итого: Финляндия, Мальта, Россия, Алжир.
Уже на следующий день, 24 июля, у берегов Швеции на корабль поднялись вооруженные люди в форме шведской полиции. Они в течение 12 часов находились на корабле, провели досмотр судна, после чего вроде бы покинули корабль, и судно пошло дальше. Кто-то из членов экипажа успел передать сообщение о захвате судна, но информация об этом появилась лишь 5 дней спустя, 29 июля, когда «Арктик си» успешно вышел из северных морей и вошел в Атлантику.
30 июля с кораблем пропала связь. Точнее, перестал поступать сигнал от навигационного маячка AIS, который позволяет владельцам судна и груза в онлайне следить за перемещением своей собственности по морям по волнам. Но это не вызвало никакой реакции. Только 4 августа, когда судно не пришло в алжирский порт Беджайя, тревогу подняли… родственники членов экипажа. Не финские владельцы груза, не его алжирские адресаты, не мальтийцы, под флагом которых ходил сухогруз, а простые россияне. Тут же выяснилось, что кто-то из них получал подозрительные СМС от членов экипажа, что связь с ними пропала уже две недели назад, — в общем, стало ясно — случилось что-то неладное.
На этом история о пропаже сухогруза «Арктик си» заканчивается, и начинается совсем другая история — о его поисках. 11 августа родственники моряков пропавшего судна обратились с открытым письмом к российским властям с просьбой «начать полномасштабную поисково-спасательную операцию с привлечением всех необходимых российских спецслужб». А дальше начинается сюр — президент России Дмитрий Медведев поручил министру обороны РФ Анатолию Сердюкову принять все необходимые меры по обнаружению пропавшего сухогруза «Арктик си» с российским экипажем. В район поисков спешно были отправлены две атомных подводных лодки, находившиеся неподалеку, и сторожевой корабль «Ладный» из Черного моря. Напомним, все они искали мальтийский сухогруз, перевозивший финские бревна.
За 5 дней поисков СМИ успели раздуть историю о корабле-призраке до настоящей эпопеи — вроде бы его видели в испанском порту Сан-Себастьян; кажется, «Ладный» преследует судно, похожее на «Арктик си», в Гибралтарском проливе; похоже, что морские силы НАТО обнаружили пропавший сухогруз у островов Зеленого Мыса в Западной Африке. 15 августа «Арктик си» уже как бы нашелся, причем сам. У него вдруг вновь заработал навигационный маячок, сообщивший, что судно находится в Бискайском заливе (если вы еще не достали из шкафа атлас мира и не отмечаете крестиками места поиска лесовоза-призрака, то многое потеряли). Тут же появилась информация, что судно захвачено пиратами, которые требуют у… компании-страховщика (российской, между прочим) 1,5 миллиона долларов. Впрочем, и эту информацию вскоре опровергли.
Наконец, 18 августа, уже после столкновения истребителей в подмосковном небе, трагедии на Саяно-Шушенской ГЭС и серии терактов в Ингушетии, пришла благая весть из Атлантики — «Арктик си» обнаружен в 300 милях от островов Зеленого Мыса, экипаж судна поднят на борт «Ладного», восемь пиратов задержаны. Ими оказались граждане Эстонии, Латвии и России. Их, вместе с 11 членами экипажа, самолетом отправили в Москву, а капитана, боцмана и еще двух матросов оставили на корабле, чтобы отвести его в… Новороссийск для дальнейшего расследования. Напомню еще раз — речь идет о корабле под флагом Мальты (пусть и построенном в России) с грузом финских бревен для Алжира. Но это уже, похоже, мало кого волновало — призыв «Наших бьют!» в августе вызывает в России особо обостренную реакцию — спросите грузин, они подтвердят.
На этом месте заканчивается и история поисков сухогруза «Арктик си», и начинается самая интересная часть истории — конспирологическая. Ну не поверите же вы в самом деле, что корабли ВМФ России (включая атомные подводные лодки) бросились на поиски посудины с финскими бревнами и пятнадцатью россиянами на борту? Значит, там были не бревна, а… что? Ну, наверное, там был какой-то груз, который мог привлечь внимание пиратов. Да так привлечь, что они устроили нападение на корабль посреди Балтики (позже выяснилось, что, поднявшись на корабль еще 24 июля под видом шведской полиции, захватчики его так уже и не покидали), где последний инцидент с пиратами случился 35 лет назад. Итак, что же такого мог перевозить сухогруз «Арктик си» вместе с финскими бревнами?
Наркотики. Самая простая и очевидная версия, которая объясняет почти все. Причем этих наркотиков должно было быть столько, что их нельзя было вывезти с корабля на лодках — иначе пираты сделали бы это еще в Европе. Нет, судно понадобилось гнать в Африку, для того чтобы провести разгрузку в одном из дальних портов, где закроют глаза на груз любого происхождения. Правда, тут возникает другой вопрос: а где же произошла загрузка на «Арктик си» наркотиков в таком количестве? Не в финском же порту, посреди цивилизованной Европы? Конечно, нет. Но до этого «Арктик си» проходил капитальный ремонт в Калининграде, где в него вполне могли упаковать тот самый груз, что привлек внимание пиратов. И эта версия объясняет сразу два момента — зачем корабль шел в порт (возможно, для извлечения наркотиков из трюмов сначала надо было выгрузить бревна) и почему охотились на него не сомалийские, а прибалтийские пираты. Опять же понятно тогда, почему «Арктик си» сейчас идет не в алжирский порт Беджайя, а в Новороссийск. Впрочем, эта версия устраивает далеко не всех. Слишком скучно.
Да и непонятно, при чем тут атомные подводные лодки и сторожевой корабль «Ладный», — неужели корабли ВМФ гонялись по Атлантике за сухогрузом с наркотиками? Нет, тут должно быть что-то другое, государственной важности, затрагивающее интересы России. Что же это?
Крылатые ракеты. Да, именно так. Крылатые ракеты для Сирии или Ирана, которые вполне могли загрузить в трюмы «Арктик си» в доках Калининграда (ведь для этого требовалось снимать переборки и т. п.). Очень удобный рейс для перевозки такого груза — мальтийский корабль, финский груз, порт назначения не европейский, но и не ближневосточный. Опять же понятно, почему все моряки российские (можно предположить даже, в каком звании). И пираты тогда не пираты, а… спецслужбы какого-нибудь государства, которые прознали об этом грузе и накрыли его. Может быть, из Израиля (вот кого больше всех заботят ракеты для Ирака), а может, из стран Прибалтики (эти устроить международный скандал с российским участием всегда рады). В общем, если поверить этой версии, то понятно, почему президент РФ дал задание министру обороны искать мальтийский сухогруз и зачем его перегоняют сейчас от Западной Африки прямиком в Новороссийск.
Есть, однако, и третья версия, тоже про крылатые ракеты, но еще более закрученная. Ее авторы утверждают, что вся эта история была очередной провокацией западных спецслужб против России — сухогруз «Арктик си» на самом деле совершал самый обычный рейс, а историю с захватом придумали, чтобы потом показательно обнаружить на его борту те самые крылатые ракеты при разгрузке в одном из африканских портов. Их можно было даже не запихивать под финские бревна, а предъявить миру уже в разгруженном виде, предварительно доставив в порт, куда подгонят «Арктик си». Представляете, какой мировой скандал бы грянул, окончательно подорвав авторитет России в глазах мирового сообщества? Но наши спецслужбы-де эту провокацию просчитали и сделали все, чтобы найти и обезвредить несчастный сухогруз, ставший пешкой в коварных комбинациях мировой закулисы.
Какая из этих версий больше похожа на правду, каждый может выбрать для себя сам.
Опубликовано Igor_Wolfson,
Закреплено Strаtegium