Море... корабли... Романтика...

[Kroy101 24]

Что же за упущение? Где верфи в которых должны строить корабли? Почему корабли вырастают в море, как грибы после дождя? Товарищи! призываю вас немедленно строить верфи и запретить мореплавателям без верфей плавать!

[Kroy101 24]

Прошу меня извинить за "ведены", кто может исправьте, буду благодарен.

[Эkiti Holocaust 732]

У Вирджинии есть верфь и уже достраивается корабль, так что мы самые передовые и лористые.

[Nashetovich 456]

Если уж по хардкору, то надо строить сухой док, а потом его затапливать. Предлагаю Крою попробовать первым, но не уверен что корабль выплывет.

[Kroy101 24]

Если уж по хардкору, то надо строить сухой док, а потом его затапливать. Предлагаю Крою попробовать первым, но не уверен что корабль выплывет.

Нуууу, я строить док начал, но боюсь да - не выплывет. Да и подумал переносить док...

[Nashetovich 456]

Нуууу, я строить док начал, но боюсь да - не выплывет. Да и подумал переносить док...

Надо пробовать

[3arin2 331]

У нас есть порт. Больше не нужно. я проголосовал за верфь, имея ввиду порт. Так как корабль запросто может уплыть вместе с верфью. Они же деревянные были (верфи)

[3arin2 331]

У нас есть порт. Больше не нужно. я проголосовал за верфь, имея ввиду порт. Так как корабль запросто может уплыть вместе с верфью. Они же деревянные были (верфи)

[Kroy101 24]

Надо пробовать

Я не хочу рисковать за просто так, нет смысла, но если у меня будет мотивация или там типа страховки на не предвиденный случай...

У нас есть порт. Больше не нужно. я проголосовал за верфь, имея ввиду порт. Так как корабль запросто может уплыть вместе с верфью. Они же деревянные были (верфи)

Порт и верфь разные вещи... Да и каких то рамок для ее стройки нет, так что строй хоть из коблы(что я не советую).

[3arin2 331]

В то время корабли строили прямо в порту, на берегу, на песочке или на булыжниковой мотовой. Так что идея про порт мне кажется самой оптимальной.

[r25 4,545]

В то время корабли строили прямо в порту, на берегу, на песочке или на булыжниковой мотовой. Так что идея про порт мне кажется самой оптимальной.

Не соглашусь, большие корабли, как правило стояли на внешнем рейде. Непосредственно в порт заходили лишь суда с небольшой осадкой, соответственно серьезный корабль, построенный прямо в порту не мог его покинуть. Отсюда и появились верфи и доки.

[3arin2 331]

Не соглашусь, большие корабли, как правило стояли на внешнем рейде. Непосредственно в порт заходили лишь суда с небольшой осадкой, соответственно серьезный корабль, построенный прямо в порту не мог его покинуть. Отсюда и появились верфи и доки.

Вплоть до 18 века верьфи были очень простыми и представляли из себя не более чем выравненную площадку на берегу и причал.

Конечно, были и особые верфи, но они были очень редки, строились только для особенных кораблей и в колониях такие верфи найти было невозможно. Вот до тех пор, пока 18 век не настанет, верфи строить не надо.

[Аркесс 4,166]

Каботажные галеры, люггеры, тартаны - возможно.

Но все средние и крупные парусные суда - от шхун и каравелл до карракк и ранних фрегатов - из-за технических и экономических соображений возводились исключительно на верфях.

[Воле Шойинка 4,433]

Однако не следует забывать, что в колониях просто не могли произвести судно с серьезной осадкой - только небольшие суда. Нужна ли была верфь для них?

[Аркесс 4,166]

Однако не следует забывать, что в колониях просто не могли произвести судно с серьезной осадкой - только небольшие суда. Нужна ли была верфь для них?

Хм. Кораблестроение в Новом Свете получило невиданный размах именно в период ранней колонизации. С Королевскими Верфями в Санто-Доминго вообще могли потягаться мало какие европейские. Колонии Нового Света производили множество кораблей, выгодно отличавшихся от европейских, так как они были более дешевыми и великолепно приспособленными к дальним плаваниям.

Быстрое развитие судостроения в Новой Англии стало возможным благодаря изобилию строевого леса – огромные запасы древесины на северо-восточном побережье Америки казались неисчерпаемыми. Но дело было не только в количестве: качество древесины для строительства кораблей было превыше всяких похвал.

Для кораблестроения были пригодны как хвойные, так и лиственные породы деревьев нового Света. Дело в том, что к моменту колонизации Америки решилась одна из острейших проблем судостроения в Европе: нехватка древесины.

Из-за постоянной вырубки в XVI-XVII веках европейские леса изрядно оскудели; и Португалия, и Голландия уже давно искали материал для строительства новых судов в Вест-Индии, а Испанцы пытались добывать материал в тропических лесах Центральной Америки.

Англия и Франция ощутили острую нехватку строевого леса в конце XVII века, и потому освоение лесов Северной Америки стало для них первостепенной задачей, которую они решили вполне успешно: уже в 1750 году, всего сто лет спустя после своего основания, судостроительная промышленность Новой Англии обеспечивала постройку трети кораблей английского флота.

[Kroy101 24]

В общем, голосование показало, что верфь надо и будем строить, а вот уже построенные корабли все же могут спокойно плавать. Надеюсь Нашетович быстро введет правила по этому поводу.

[Nashetovich 456]

В общем, голосование показало, что верфь надо и будем строить, а вот уже построенные корабли все же могут спокойно плавать. Надеюсь Нашетович быстро введет правила по этому поводу.

Вот только вопрос что считать верфью? Как это должно выглядеть.

[Kroy101 24]

Ну думаю так как тех особенности не позволяют делать ее из дерева, придется делать и камня и прочих блоков. А вот если у меня получиться сделать сухой док, то введем с сухим доком. А вообще я конечно не знаток, но думаю это точно должен быть некий прямоугольный параллелепипед в котором отсутствует верхняя грань и боковая( собственно куда будет выплывать корабль). Это для начала да и стороны естественно не из земли, песка и гравия, а более солидных блоков.

[Nashetovich 456]

Ну думаю так как тех особенности не позволяют делать ее из дерева, придется делать и камня и прочих блоков. А вот если у меня получиться сделать сухой док, то введем с сухим доком. А вообще я конечно не знаток, но думаю это точно должен быть некий прямоугольный параллелепипед в котором отсутствует верхняя грань и боковая( собственно куда будет выплывать корабль). Это для начала да и стороны естественно не из земли, песка и гравия, а более солидных блоков.

Я боюсь это не красиво - прямоугольная дыра\параллелепипед на берегу, вот как есть одна к востоку от СШС. Давайте подождем вашего сухого дока. Кстати там видимо придется раскапывать к востоку, так как иначе кораблю размер с док будет не выйти.

[Kroy101 24]

Я боюсь это не красиво - прямоугольная дыра\параллелепипед на берегу, вот как есть одна к востоку от СШС. Давайте подождем вашего сухого дока. Кстати там видимо придется раскапывать к востоку, так как иначе кораблю размер с док будет не выйти.

Ну давайте, кстати, суть в том чтобы место для корабля было в любом случае в виде параллелепипеда иначе вообще ни как, а уже здание можно украсить как угодно.