Dragoon 300 90

[Эквилибриум 2,511]

]]>

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. ]]>

Немножко историиНажмите здесь!

 Разработка бронеавтомобиля «Dragoon» началась в 1976 г. компанией Технолоджи Корпорэйшн в соответствии с требованиями военной полиции США, машина предназначалась для замены бронеавтомобилей V-100/150. Несмотря на то, что министерство обороны в очередной раз пересмотрело свои планы в отношении бронированных колесных машин и отказалось от «твердого» заказа на новые бронеавтомобили, работы по созданию «Dragoon» фирма продолжила на свой страх и риск. Две опытные машины были построены в 1978 голу. Небольшая партия машин для вооруженных сил США была построена в 1982 году. Бронеавтомобили в вариантах БРМ и машины РЭБ поступили на вооружение 9-й пехотной дивизии, БРМ «Dragoon» используются ВМС США для охраны мест складирования ядерного оружия на восточном побережье США и на Аляске. Бронеавтомобили «Dragoon» состоят на вооружении в Венесуэле, Таиланде и Турции, а также используются полицией ряда стран.

Внешне «Dragoon» сильно напоминает бронеавтомобили V-100/150, наиболее явным внешним отличием является размещение двигателя с правой стороны машины. С целью уменьшения стоимости в конструкции широко использованы узлы и агрегаты гусеничного БТР М113 и 5-тонного грузового автомобиля М809.

[Cкрыть]

Описание конструкцииНажмите здесь!

 Сварной корпус бронеавтомобиля «Dragoon» монококовой конструкции изготовлен из листов высокопрочной стали XAR-30. Доступ в машину осуществляется через три двери (по одной двери имеется в средней части бортов и еще одна в левой части кормового бронелиста). В правом борту находятся три смотровых прибора и две прикрытые бронезаслонками амбразуры для стрельбы из личного оружия, в левом борту четыре смотровых прибора и две амбразуры, еще один наблюдательный прибор и амбразура находятся в задней двери. Место водителя расположено в передней части корпуса и смещено влево от оси машины. Три наблюдательных прибора обеспечивают водителю сектор обзора в 180°. Рядом с водителем находится сиденье еще для одного члена экипажа, в лобовом листе перед ним расположен еще один смотровой прибор. Центральную часть корпуса занимает боевое отделение. Моторно-трансмиссионное отделение находится в задней части справа и изолировано пожаробезопасной перегородкой. Двигатель шестицилиндровый, дизель, водяного охлаждения с турбо наддувом Детройт Дизель 6V-5 3Т мощностью 300 л. с.. Коробка передач автоматическая, с пятью скоростями для движения вперед и одной назад. [Cкрыть]

ВооружениеНажмите здесь!

 90-мм пушка Кокерилл и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм; сведение - 2.69 сек; перезарядка - 5.87 сек

Типы снарядов: КС, ОПС, БФС, ОФС

[Cкрыть]

ПреимуществаНажмите здесь!

 

- скорострельность

- сведение

- обзор (3я по уровню обзора среди одноклассников) 406+ м

- космическая скорость ( макс 127 км/ч )

[Cкрыть]

НедостаткиНажмите здесь!

 

- слабое пробитие на уровне (всего 211 мм)

- плохая маскировка

[Cкрыть]

КомандирНажмите здесь!

  [Cкрыть]

ОборудованиеНажмите здесь!

 

1-я ячейка, в которую можно установить оборудование любого типа, используется для установки оборудования из категории "Огневая мощь". Актуальное для Драгуна оборудование:

- "Заряды" (ап урона на 5/6.2/7.5 процентов)

2-я ячейка предназначена сугубо под "Защищенность", выбор:

- "Подбой" (ап ХП машины + выживаемость экипажа) или "Боевое отделение" (существенный ап ХП машины)

3-я ячейка предназначена под "Оснащение" и выбор:

- "Оптика" ( ап обзора)

- "Системы связи" (ап умений экипажа)

[Cкрыть]

ОценкаНажмите здесь!

 

Не смотря на упомянутое слабое пробитие, Dragoon 300 90 чувствует себя прекрасно против большинства одноклассников. Редким исключением явл. Т-62 и М60, но хорошая точность пушки позволяет с легкостью выцеливать НБЛ и др. слабые места в корпусе ОБТ. Мощный двигатель и, как следствие, максималочка в 127 км/ч дают возможность с ошеломительной скоростью давать дёру, менять позиции для помощи союзникам и тд. Уровень маскировки, хоть и не самый лучший на уровне, все же не позволяет светиться после каждого выстрела, к тому же, правильно подобранный командир улучшит и без того отличные показатели машинки и её вооружения.

[Cкрыть]

Мои рекорды на этой машинеНажмите здесь!

 

Рекорд по урону на ЗБТ - 5700 ед., рекорд на ОБТ - 5400 ед. Рекордсмен по полученным медалям за бой - 7 шт. Рекордсмен по разовому урону - 564 ед за 1 выстрел.

]]>Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. ]]>

]]>Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. ]]>

]]>Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. ]]>

[Cкрыть]

п.с. Не знаю КАК, но я умудрился на ней влупить на 564 по М60. У меня чуть челюсть не отвисла после этого.

[Эквилибриум 2,511]

- в 0.9 пробой апнули до 224 мм

[alpashk 33]

Полностью согласен с тем, что это найимбейшая имба. А уж очень больших проблем не встречал даже против т62 на стоковых кумулях

Кста насчёт имбовости, что-то мне подсказывает что будет как с квасом у картошки

!

Объединил посты

[Эквилибриум 2,511]

Кста насчёт имбовости, что-то мне подсказывает что будет как с квасом у картошки

Если с наплывом игроков будет балансить к 4 уровням, то нерфить нет смысла. Если же будет кидать и дальше к 3 (где он всех рвет) то пробой скорее всего вернут к 211 или еще уменьшат.

[alpashk 33]

Если с наплывом игроков будет балансить к 4 уровням, то нерфить нет смысла. Если же будет кидать и дальше к 3 (где он всех рвет) то пробой скорее всего вернут к 211 или еще уменьшат.

4ым лвлом может быть только прем (в бою 3его лвла всмысле)

[Эквилибриум 2,511]

4ым лвлом может быть только прем (в бою 3его лвла всмысле)

Если это так, то боятся стоит только возврата к 211 мм.

[alpashk 33]

Если это так, то боятся стоит только возврата к 211 мм.

Так или иначе мне хватает и пробоя кумулей для борьбы с т 62, а всё из-за того, что некоторые настолько одарены, что даже не прячут нлд, а ещё больше народу ездят бортом ко мне

[Эквилибриум 2,511]

Мне кумули не очень нравятся из-за низкой скорости полета, да и частенько при попадании в борт "нет эффекта" (видимо, ударяется об гусеницу и разбивается не нанеся урона).

В последнее время такое ощущение, что урон резанули Драгуну. Раньше долбил в диапазоне 300-450 ед, сейчас в ОСНОВНОМ - 250-340 и ИНОГДА под 400 вылетает.

При этом, я не видел от разрабов инфы о нерфе.

Хотя, мб мне кажется

[alpashk 33]

Мне кумули не очень нравятся из-за низкой скорости полета, да и частенько при попадании в борт "нет эффекта" (видимо, ударяется об гусеницу и разбивается не нанеся урона).

В последнее время такое ощущение, что урон резанули Драгуну. Раньше долбил в диапазоне 300-450 ед, сейчас в ОСНОВНОМ - 250-340 и ИНОГДА под 400 вылетает.

При этом, я не видел от разрабов инфы о нерфе.

Хотя, мб мне кажется

Кумули да, слоупочные что вообще, но они такие у всех танков.

Вот с уроном согласен, сразу после патча было норм, но сейчас альфа какая-то дерьмовая вылетает