Технологии древних

[Venc 5,674]

о погуглил.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Гален. Вплоть до 19 века студенты изучали. В средние века было что нибудь. нет не было. повальное мракобесие - запрещали трупы резать.

2Нельсон

По истории права я тебе два ставлю.

иди читай ИГП.

[nelsonV 4,137]

Гален. Вплоть до 19 века студенты изучали. В средние века было что нибудь. нет не было. повальное мракобесие - запрещали трупы резать.

Ну, Гален, и что? А еще Гиппократ... Науки-то все равно не было.

Ну запрещали трупы резать, да, но кому надо, тот резал.

По истории права я тебе два ставлю.

да мне пофиг, что ты там мне ставишь, у меня красный диплом. Изменено 21.02.2016, 16:59:32 пользователем nelsonV

[nelsonV 4,137]

Вообще-то как раз-таки в Риме и был тотальный запрет на вскрытия.

[Venc 5,674]

неважно.

[Александрович 9,150]

Как египтяне сверлили гранит: опыт Николая Васютина

[Ouwen 6,165]

Как египтяне сверлили гранит: опыт Николая Васютина

О, я вам еще копипасты про древние технологии принес ))

***Нажмите здесь!

 

Известны примеры, когда «невозможность» создания тех или иных сооружений «без современных технологий» была вызвана недостаточностью знаний об остроумных простых решениях, придуманных древними инженерами. Например, было показано, что многотонные статуи моаи на острове Пасхи можно было перемещать и поднимать без применения современной техники. Также была продемонстрирована возможность сверления гранита при помощи медного сверла и песка. Как это ни парадоксально, но подобные «внеземные технологии прошлого» широко применялись в «глубинках» ряда стран, в том числе и в СССР даже в начале XX века. Например, 28-метровые восьмитонные опоры первых воздушных линий электропередач напряжением 110 кВ, строившиеся по плану ГОЭЛРО, в 1920-е — 1930-е годы, успешно собирались и поднимались с помощью канатов и деревянных падающих стрел бригадами рабочих из 10—15 человек без использования какой-либо специальной техники (мобильных подъемных кранов в те годы ещё просто не существовало). При этом технология подъёма и перемещения опор ЛЭП практически полностью повторяла технологию перемещения моаи на острове Пасхи, хотя её авторы вряд ли даже когда-либо слышали об этих древних артефактах. Известно, что в ходе технического прогресса многие широко известные ранее и доведенные многолетней практикой до совершенства простые, но эффективные конструкции и технологии, ставшие позже ненужными, забываются. Это можно проиллюстрировать на следующих примерах:

- До середины XX века любой, даже неграмотный, крестьянин мог легко настроить конный плуг и эффективно пахать им землю. С широким развитием тракторной техники эти знания и навыки были утрачены. Но в 1990-х — 2000-х годах в связи с массовым распространением мотоблоков, плуги которых повторяют конные, почти все пользователи этих машин, даже умеющие пахать землю тракторами, вынуждены были вновь открывать и совершенствовать старинную технологию пахоты.

- Деревянное мостостроение достигло пика своего развития в 1930-х года. Благодаря остроумным конструктивным и технологическим решениям, впитавшим многовековой опыт, удавалось из простых бревен ручными пилами и топорами, зачастую даже без гвоздей, не говоря уж про подъемные машины, строить высокие и длинные мосты, выдерживающие вес железнодорожных составов. С развитием металлических и железобетонных конструкций эти знания были забыты. Сегодня временные деревянные мосты тоже строят, однако даже при наличии пиломатериала, бензопил и подъемных кранов создать что-либо большее, чем мостик через небольшую речку, редко получается.

- По меркам современной техники паровоз — очень простая машина. Однако, в 2000-х годах, когда реставрация паровозов до ходового состояния стала массовым увлечением любителей во многих странах, возникли проблемы с выполнением, казалось бы простых операций по чистке и ремонту котлов, регулировке и смазке паровых машин. Эту работу в современных условиях приходилось делать бригадам квалифицированных инженеров, хотя в годы эксплуатации паровозов с ней справлялись люди с начальным профессиональным образованием. То же самое относится и к старинным автомобилям.

- Сегодня не так много людей, которые могут быстро считать на счётах. Но ещё 30 лет назад это было распространённым навыком.

- Вряд ли какая-либо из современных судоверфей сможет построить корабль с клёпаным корпусом, а авиазаводы вряд ли построят большой деревянный самолет типа «Ильи Муромца».

[Cкрыть]

Изменено 22.06.2016, 19:19:28 пользователем Ouwen

[Ouwen 6,165]

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Гален. Вплоть до 19 века студенты изучали. В средние века было что нибудь. нет не было. повальное мракобесие - запрещали трупы резать.

Вообще-то как раз-таки в Риме и был тотальный запрет на вскрытия.

Гален много лет работал "хирургом" гладиаторов, лечил их после "выступлений" и вскрывал трупы погибших представителей этой "профессии".

Изменено 22.06.2016, 19:34:04 пользователем Ouwen

[Ordox 1,259]

Великий и жаль малоизвестный индейский город Теотиуакан. Пирамиды задолго до Майя.

[Ouwen 6,165]

Великий и жаль малоизвестный индейский город Теотиуакан. Пирамиды задолго до Майя.

Это маяки для космических кораблей, однозначно

Первоочередная забота для межпланетной цивилизации - понастроить из камня побольше "пирамид", что бы космические корабли не заблудились, разве нет?

Ведь широко известно, что других способов обеспечить ориентирование, более соотвествующих техническому уровню космолетов - нет и быть не может!

Изменено 22.06.2016, 20:58:16 пользователем Ouwen

[Александрович 9,150]

Великий и жаль малоизвестный индейский город Теотиуакан. Пирамиды задолго до Майя.

И что?

[Хренклон 13]

В ‎19‎.‎10‎.‎2013 в 12:49, Олег Добрый сказал:

эксперемента ради построй че нибудь... сортир двухэтажный во дворе кпримеру...По мере постройки засыпай его песком..потом откапывай ...

А теперь мысленно закопай пирамиду..))

Закопал. Что дальше?