Формула-1

[DuelAnt 830]

А чего он сделал? Специально затормозил? А зачем?

И скажи мне вот что: довольны ли Петровым в Рено? И есть ли шанс что продлят контракт на след сезон?

Командная тактика. Приказ от команды. При чем гоночный инженер, как самый близкий к пилоту человек, сказал так, что все все поняли.

Считаю, что Роб Смедли (гоночный инженер) молодец. Подчинился команде, но дал понять, что его пилот должен был победить на самом деле.

Скажу сразу: мне на Петрова глубоко пофиг. Мнения есть разные. Я считаю, что шансы есть, но скорее всего найдут более быстрого пилота. Отставание от напарника огромное.

[DuelAnt 830]

мой взгляд на ситуацию с Нико и Михаэлем.

После последних Гран-При критика в адрес Михаэля серьезно усилилась. Вновь появились утихшие вроде бы разговоры об уходе. Действительно, при взгляде на турнирную таблицу все выглядит настоящим разгромом.

38-94 по очкам в пользу Росберга. 2-9 по квалификациям. Но я продолжаю утверждать, что все не так плохо.

Я разобью прошедшие Гран-При на 3 блока.

Вступление Бахрейн-Австралия-Малайзия-Китай

Подъем Испания-Монако-Турция

Спад Канада-Европа-Великобритания-Германия.

Итак, 4 первых Гран-При. Михаэль только лишь вкатывался. А ведь там он заработал немалую часть своего очкового и квалификационного преимущества.

Подробнее.

Первая часть

В первой практике в Бахрейне Михаэль уступил вполне приемлемые полсекунды. Росберг - 8-е место, Михаэль - 10е

Во второй разрыв чуть-чуть сократился. Почти 5 десятых. Но Нико стал 1-м, а Михаэль 3-м. Это был один из самых радостных моментов для меня, скажу честно. Да, я и не думал, что Михаэль сможет обыграть Нико в квалификации, но в гонке все возможно.

В третьей практике разрыв и вовсе был менее двух десятых. Отличный результат.

В квалификации разрыв сохранился. Седьмое место Михаэля на фоне 5-го Нико в дебюте смотрелось очень даже неплохим результатом.

В гонке Михаэля удалось отыграть одно место, он финишировал шестым, сразу позади Росберга. Неплохое начало.

Я считал, что уже в Австралии Михаэль сможет опередить Нико и побороться за подиум. Время показало, что я был слишком большим оптимистом.

Но у меня были основания так полагать. Во второй и третьей практике Михаэль оказался сильнее. В квалификации Михаэль мог опередить Нико, но Фернандо Алонсо помешал на последнем круге. В итоге Нико 6-й, а Михаэль 7-й. Но все впереди.

А в гонке был дождь. Михаэль впечатляюще стартовал, но стал жертвой столкновения Алонсо и Баттона. В итоге пит-стоп и последнее место после первого круга. Михаэль едва-едва смог войти в очковую десятку. Росберг же финишировал пятым.

Казалось, в Малайзии Михаэль должен взять свое и сократить разрыв. Но в дождь он смотрелся не так убедительно. 8-е место в квалификации на фоне 2-го у Росберга.

Михаэль вновь неплохо стартовал и вырвался на 6-е место, но вскоре сошел из-за отказа техники. Росберг же без лишней суеты доехал на 3-м месте.

В Китае Михаэль квалифицировался средне, на 9-м месте. А Росберг на 4-м.

Гонка же стала вновь дождевой. Она могла стать лучшей для Михаэля, но все вышло неудачно. Оказавшись на пятом месте, Михаэль не смог поддерживать нужный темп и стал лишь 10-м.

Гонка стала особенно ужасной потому, что в ней Михаэля неоднократно обгоняли многие пилоты. После нее на Шумахера обрушился град критики. В действительности все было не так плохо. Но фанатам оставалось надеяться, что в Испании все будет лучше.

Статистика первой части

Практики: Шумахер-Росберг 3-9

Квалификации: Шумахер-Росберг 0-4

Гонки: Шумахер-Росберг 0-3

Очки: Шумахер-Росберг 10-50

Как видите, не так все и плохо. Даже учитывая, что Михаэля дисквалифицировали в Монако, а начиная с Канады начался очередной спад, основное преимущество Росберга накопилось здесь. Поэтому когда кто-то говорит о разгроме, это стоит помнить.

Вторая часть

В Испании Михаэль с самого начала показал, что настроен серьезно. Переиграв Нико во всех трех практиках. В квалификации он занял неплохую шестое место, а Нико лишь восьмое. Первая победа! Гонку Михаэль провел не менее блестяще. Сумев обогнать Баттона на выезде с пит-лейна, он занял четвертое место. Критики были вынуждены приутихнуть, Шумахер добился максимума от машины.

В Монако можно было ожидать нечто похожее. Михаэль выиграл 2 тренировки из 3. Неплохо.

В квалификации чуть не повезло, Нико самую малость, но опередил Михаэля. Впрочем, на старте Михаэлю удалось отыграться. После этого ситуация стабилизировалась. А в последнем повороте Михаэль провел блестящий дерзкий обгон Алонсо. Увы, судьи посчитали его неправильным, и за гонку Шумахеру очков не дали. Очень немаленькое замечание при счете очков.

В Турции уже Нико выиграл две практики, но в квалификации оказался на 6-м месте, а Михаэль на 5-м. В гонке ничего особенного не произошло, Михаэлю удалось опередить Баттона, но МакЛарен был быстрее Мерседеса, поэтому Дженсон легко отыгрался.

Так бы и доехали на 5-м и 6-м месте. Но на 40-м круге произошло известное столкновение Уэббера и Феттеля. Скажу честно, когда оно произошло, моей первой мыслью было "Подиум!". Но отрыв РедБулла был настолько велик, что Марк смог совершить пит-стоп и выехать впереди. 4-е место тоже было неплохим результатом, тем более Нико финишировал 5-м. От последующих Гран-При были немалые ожидания. Сложно было представить, что в результатах наступит некоторый спад.

Статистика второй части

Практики: Шумахер-Росберг 6-3

Квалификации: Шумахер-Росберг 2-1

Гонки: Шумахер-Росберг 2-1 (3-0)

Очки: Шумахер-Росберг 24-16 (32-14)

Как видите, еще 10 на очков отличалась бы разница в Монако. В итоге получается, если не брать этапы, в которых Михаэль вкатывался и убрать дисквалификацию Монако, то Нико выиграл лишь 6 очков. Не очень много.

Третья часть

В Канаде Мерседес бодро начал, а Михаэль в практиках смотрелся лучше Нико. Но квалификация не задалась. Михаэль ошибся на последнем круге и остался 13-м. Нико пробился в третий сегмент, но занял 10-е место.

А дальше была сумасшедшая гонка. В какой-то момент Михаэль был третьим. Но после пит-стопа он столкнулся с Кубицей и был вынужден вновь заезжать на пит-стоп. Это к тому же сломало тактику. Михаэль доезжал на совершенно нерабочей резине и стал 11-м. Росберг - 6-м. Неудача, да. Но лучшая гонка еще впереди. Наверное.

Но в Валенсии еще в пятницу Росберг разгромил Шумахера. В квалификации же Мерседес выглядел бледно. Михаэль едва прошел первый сегмент и занял 15-е место во втором. Одна из худших квалификаций Михаэля в карьере.

Гонка началась неплохо. Михаэль опять хорошо стартовал, вошел в очковую зону. Но тактика во время пейс-кара отбросила его на последнее место. Есть ли смысл описывать дальше?

Хотя в своей неудачной гонке Михаэль не виноват, после нее Михаэля вновь начали всерьез критиковать. Почти также, как после Китая.

В Великобритании практики остались за Росбергом. После второго сегмента квалификации появилась надежда, ведь Михаэль там был 5-м. Но, увы, в третьем сегменте Михаэлю не удалось показать свой максимум. Он остался десятым. А росберг пятым.

На старте Михаэль традиционно отыграл позиции. Но вторая половина гонки не получилась. Пропуск Кобаяши на пит-стопе, пропуск Сутиля на рестарте и пропуск Феттеля. Итоговое девятое место на фоне третьего места Росберга - главный провал Михаэля после Китая. Хотя визуально выглядело не так плачевно.

В Германии Росберг смотрелся убедительнее в практиках.

Но в квалификации было примерное равенство. 8 тысячных не хватило Михаэлю, чтобы опередить Нико в борьбе за попадание в третий сегмент. В итоге Михаэль стал 11-м, Нико 9-м.

На старте, правда, Михаэль вновь опередил Нико. Но за счет позднего пит-стопа Нико вернул себе позицию. Дальше описывать нечего.

Статистика третьей части

Практики: Шумахер-Росберг 2-10

Квалификации: Шумахер-Росберг 0-4

Гонки: Шумахер-Росберг 0-4

Очки Шумахер-Росберг 4-24

Итог: Конечно, никакого разгрома нет. Первые 4 Гран-При Михаэль вкатывался, а далее идет борьба с переменным успехом. Но в Венгрии и остальных Гран-При все равно Михаэлю надо чуть-чуть прибавить. Особенно в квалификации. В квалификации Росберг сильнее, хотя Михаэль часто это компенсирует стартом.

Стоит также отметить, что Михаэлю очень много раз не везло. Росбергу же не повезло только в Испании, где его пит-стоп затянулся.

Но турнирная таблица далеко не всегда отражает реальное положение дел.

взято из Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[DuelAnt 830]

Решил поделиться еще одним роликом. На этот раз это почти новый ролик, снятый в конце 2008 года.

Это прощальный ролик британского телеканала ITV. Напомню, с 2009 формулу-1 транслирует BBC.

Ролик очень позитивный, стильный, ну и узнаваемый. В нем показаны почти все основные моменты 1997-2008. Фанаты формулы-1, предполагаю, прекрасно помнят о них.

Музыка: My chemical romance - welcome to black parade

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[DuelAnt 830]

Злостные негодяи-стюарды наказали Шумахера за слишком опасную, видите ли, борьбу с Баррикелло.

[DuelAnt 830]

Нашел просто офигенную декабрьскую картинговую гонку звезд в 1999 году. Собственно, там участвовали пилоты формулы-1 и некоторые другие известные пилоты.

Формула-1 действующие пилоты (на 1999): Михаэль Шумахер, Ральф Шумахер, Рубенс Баррикелло, Риккардо Зонта, Джанкарло Физикелла, Жан Алези, Александр Вурц, Лука Бадоер

Закончившие карьеру в формуле-1: Кристиан Фиттипальди, Ян Магнуссен, Джанни Морбиделли

Прочие пилоты: Арнд Майер, Марк Зурер, Клаус Людвиг, Пол Трейси, Кристиан Даннер, Клаудия Хуртген, Тони Канаан, Том Кристенсен, Кристиано да Матта, Эллен Лор, Хелио Кастро-Невс, Франк

Шмиклер, Джимми Вассер, Йорг Мюллер

Далеко не факт, что список верный и полный. Но это не так и важно. В заглавии ролика указаны два самых главных действующих лиц.

[DuelAnt 830]

Завтра Корея

Практика в 6 утра, квалификация - в 9. Не Австралия, конечно, но тоже для сильных духом.

[DuelAnt 830]

хочу поделиться парой милых роликов об обгонах, борьбе и авариях в формуле-1.

[DuelAnt 830]

хотя пришлось почти 2 часа ждать старта гонки, гонка вышла замечательной. Одной из самых интересных в сезоне.

[DuelAnt 830]

Немного эпизодов из Гран-При Кореи

1. Уэббер заставляет схватиться за голову миллионы людей, включая и меня, попутно не оставляя шансов Росбергу

2. Петров. Очередная ошибка. А ведь неплохая гонка могла выйти.

3. Сход Фетеля

[DuelAnt 830]

Предположительно мультик 2004 года, не без юмора обыгрывающий тему появления арабской гонки в календаре чемпионата.

[DuelAnt 830]

Как известно, трансляция формулы-1 начинается с характерной заставки (а в некоторых странах, в число которых Россия не входит, еще и небольшого вступительного ролика) призванной быстро настроить зрителя на атмосферу гонки. Российский зритель смог застать 3 заставки. Первая была с самого начала показа, в 1992, и аж до 2002 включительно.

В 2003 году стилистика формулы-1 во многом изменилась, как и заставка.

Ну и в 2009 было еще одно изменение.

решил сделать голосование, какая из них лучше.

[DuelAnt 830]

Недавно до конца просмотрел сезон 1998. Хочу поделиться впечатлениями. Много буков писать не буду (хотя если интересно, пишите в личку), просто выложу 2 ролика с лучшими моментами сезона. Один - профессиональный, евроспортовский, другой - любительский, свой (у меня одного, кстати, как-то странно работает рутуб?)

[DuelAnt 830]

кстати, я частично затронул в обзоре этот момент, но хочу остановиться подробнее.

Финиш Гран-При Великобритании. Курьез года.

[Alex-emperor 29]

Да-а, такое стоит посмотреть) Вот что значит плохое радио.

[DuelAnt 830]

Да-а, такое стоит посмотреть) Вот что значит плохое радио.

Да, интересный момент.

Да и сезон весь вообще хороший.

[DuelAnt 830]

Гран-При Италии. Триумф Михаэля. Обожаю, когда он дирижирует во время итальянского гимна

[Fartin 79]

Дуэлянт, было бы интересно почитать про какую-либо гонку, где отрыв лидера от второго места наиболее максимальный. Или наоборот - какой-нибудь курьез на финише, когда пилот пересекает клетчатый флаг на...трех колесах .

[DuelAnt 830]

в какой-то из гонок 2006 Алонсо опередил всех на круг. Попробую поискать какие-нибудь финишные курьезы, на память пока что-то ничего не приходит.

А, нет! Вспомнил одно, но не в формуле-1, а в формуле-3000.

[Strangerr 562]

Нынешний сезон, наверное, лучший момент чтоб полюбить Ф1 Настолько интересного и драматичного чемпионата на моей памяти не было еще. Осталось две гонки а на титул до сих пор претендуют 5 пилотов(математически даже у Баттона еще есть шансы) И трое из них вполне реальные претенденты.

Вернулся Шумахер, который известен даже тем кто в принципе не интересуется автогонками.

Ну и наконец впервые в Фомуле 1 выступает русский пилот.

В общем, сезон 2010 удался однозначно.

[DuelAnt 830]