Формула-1

[PaVLY 1,491]

Действующему обладателю Кубка конструкторов "Ред Булл" не гарантировано сохранение побед Себастьяна Феттеля на Гран-при Бахрейна и Марка Уэббера на Гран-при Монако. После завершения Гран-при Монако Международная Автомобильная Федерация по инициативе соперников изучила отверстия в задней части днища "Ред Булл" и признала их несоответствующими техническому регламенту. ФИА потребовала уже к следующему этапу в Канаде привести днище в соответствие с регламентом, но при этом не стала аннулировать результаты "Ред Булл" в тех гонках, где они выступали с отверстиями в днище. Тем не менее соперники имеют право опротестовать результаты прошедших гонок до завершения сезона в Бразилии и могут воспользоваться этой возможностью, если "Ред Булл" будет иметь большое преимущество перед заключительным этапом. Источник: Издание PitPass.

[Нимор 3,164]

Вчера в Париже состоялась встреча французского министра спорта Валери Фурнейрон с делегацией департамента Вар, во время которой обсуждался вопрос о проведении Гран При Франции на автодроме Поль Рикар. Вице-президент генерального совета департамента Вар Марк Жиро и Габриэль Тамбон, мэр города Ле Кастеле, в окрестностях которого находится трасса, были явно разочарованы результатами этой дискуссии.

«Делегация сомневается в желании нового правительства выполнять принятые государством обязательства по организации Гран При Франции в Ле Кастеле, - сказано в заявлении. – Это чрезвычайно выгодное мероприятие: оно приведет к созданию более 1000 рабочих мест и принесет более 50 млн евро дохода. Кроме того, нельзя недооценивать и тот факт, что гонка Формулы 1 повысит притягательность и популярность региона, а также улучшит его образ.

Министр спорта заявила, что считает финансовые прогнозы, которыми она располагает, слишком оптимистичными. По её словам, местные власти недостаточно проинформированы о реальном положении дел в переговорах с Берни Экклстоуном. Валери Фурнейрон поставила в известность делегацию о скорой встрече с руководителями автодрома Маньи-Кур».

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Ну что же, если ГП Франции будет в Маньи-Куре - это уже не так плохо.

[Evertonian 3,599]

Гран-при Канады проводится на автодроме имени Жиля Вильнёва, Монреаль, Канада. Включён в чемпионат мира Формулы-1 с сезона 1967 по 2010 год (не был включён в чемпионаты 1975, 1987 и 2009 годов).

Кругов 70

Длина круга 4,361 м

Длина гонки 305 270 м

Больше всего побед в Гран-при:

Пилот Михаэль Шумахер (7)

Команда Ferrari (11)

Последняя гонка (2011):

Победитель

Дженсон Баттон Vodafone McLaren Mercedes

Поул-позиция

Себастьян Феттель Red Bull Racing 1:13.014

Быстрый круг

Дженсон Баттон Vodafone McLaren Mercedes 1:16.956

[Evertonian 3,599]

Феттель побеждает в последней практике

Солнечное утро - именно то, что нужно гонщикам для успешной подготовки к квалификации. К сожалению, не всем пилотам удалось совершить установочный круг: Нико Росберг остановился на втором секторе и покинул свой болид. Камуи Кобаяси первым выехал на длинную серию кругов, после чего к японцу присоединились Дженсон Баттон и Кими Райкконен, и быстрейшим из этого трио был Баттон: 1:15,833.

Остальные пилоты приступили к работе чуть позже. Жан-Эрик Вернь не справился с управлением и влетел в барьер из отработанных покрышек, но это был последний неприятный инцидент. Время Баттона недолго оставалось лучшим: Себастьян Феттель резко взвинтил темп и добрался до отметки 1:15,022, за ним расположились Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, а вот другие фавориты (в частности, Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер) были не столь быстры (ближе всех к первой тройке были Михаэль Шумахер и Ромэн Грожан).

В начале второго получаса Хэмилтон и Алонсо с запасом выехали из 1:15, причём Льюис на 0,025 с опередил Фернандо. Всё это было показано на софте, а на суперсофт первым перешёл Грожан и поднялся на третью позицию. Феттелю на софте удался отличный круг, по итогам которого Себастьян на одну тысячную (!) опередил Хэмилтона (причём произошло это в начале достаточно длинной серии кругов), а оба Уильямса тихо и незаметно выбрались в топ-10 (правда, Бруно Сенну оттуда вытолкали).

Последнюю десятиминутку здорово начал Алонсо, но Феттель всё же вернул себе первое место. А ведь на решающем круге пилота Ред Булл немного притормозил Шумахер...

Результаты третьей практики:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:14,442

2. Фернандо Алонсо (Феррари) +0,006

3. Льюис Хэмилтон (Макларен) +0,270

4. Марк Уэббер (Ред Булл) +0,282

5. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +0,313

6. Фелипе Масса (Феррари) +0,325

7. Михаэль Шумахер (Мерседес) +0,354

8. Ромэн Грожан (Лотус) +0,431

9. Кими Райкконен (Лотус) +0,535

10. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +0,550

11. Пол ди Реста (Форс Индия) +0,625

12. Серхио Перес (Заубер) +0,670

13. Камуи Кобаяси (Заубер) +0,684

14. Бруно Сенна (Уильямс) +0,795

15. Дженсон Баттон (Макларен) +0,885

16. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +1,056

17. Виталий Петров (Катерхэм) +1,826

18. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +2,103

19. Педро де ла Роса (ХРТ) +3,263

20. Тимо Глок (Маруся) +3,532

21. Нараин Картикеян (ХРТ) +3,747

22. Шарль Пик (Маруся) +4,242

23. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) - без времени

24. Нико Росберг (Мерседес) - без времени

[Evertonian 3,599]

"Ностальгический" поул Феттеля

В квалификации, как и в третьей свободной практике, не было ни малейшего намека на дождь. Спустя минуту после зеленого сигнала светофора пилоты в массовом порядке принялись покидать боксы: из 1:17 первым выехал Пол ди Реста, а первый приличный результат показал Льюис Хэмилтон (1:16,232). Группа пилотов во главе с Фернандо Алонсо быстро отодвинула Хэмилтона назад, но британец прибавил и переместился на вторую строчку. Камуи Кобаяси и Фелипе Масса не избежали ошибок в пилотировании, но это не помешало им впоследствии ускориться. Результат Алонсо побил Нико Хюлькенберг, но ненадолго: Фернандо выехал из 1:15 и опять возглавил протокол, чтобы тут же отдать лидерство Михаэлю Шумахеру. Ред Буллы темнили: первые 10 минут обошлись без их участия, но немного погодя Себастьян Феттель и Марк Уэббер легко пробились наверх и прошли дальше. Под конец многие пилоты перешли на суперсофт, чтобы показать хорошее время, но Феттеля так никто и не догнал (второе время было у Дженсона Баттона); главным же неудачником оказался Жан-Эрик Вернь, уступивший даже Катерхэмам!

Во втором сегменте раннее лидерство захватил Нико Росберг. Хэмилтон опередил его, но Феттель был ощутимо быстрее этой пары: 1:14,187. Уэббер поднялся на 3-ю позицию, Масса расположился в районе 10-го места, а Алонсо в первой серии не удалось проехать как следует, что отбросило его на 17-е место. За 4 минуты до конца испанец показал второй результат и успокоил команду. Последние минуты оказались решающими для не столь быстрых гонщиков, и главной неожиданностью стала неудача Кими Райкконена, занявшего 12-е место. Пастор Мальдонадо повстречался со "Стеной чемпионов", ну а в финал в полном составе прошли Ред Булл, Феррари, Макларен, Мерседес, а также Грожан и ди Реста.

В решающей 10-минутке лидерство поначалу захватили Масса и Росберг, но Феттель и Алонсо были значительно быстрее. Вторую попытку Феттель также провёл выше всяких похвал, не дав соперникам ни единого шанса и заставив вспомнить о прошлом сезоне, а в борьбе за второе место Хэмилтон опередил Алонсо (Баттон в ней не участвовал).

Результаты квалификации:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:13,784

2. Льюис Хэмилтон (Макларен) - 1:14,087

3. Фернандо Алонсо (Феррари) - 1:14,151

4. Марк Уэббер (Ред Булл) - 1:14,346

5. Нико Росберг (Мерседес) - 1:14,411

6. Фелипе Масса (Феррари) - 1:14,465

7. Ромэн Грожан (Лотус) - 1:14,645

8. Пол ди Реста (Форс Индия) - 1:14,705

9. Михаэль Шумахер (Мерседес) - 1:14,812

10. Дженсон Баттон (Макларен) - 1:15,182

11. Камуи Кобаяси (Заубер) - 1:14,688

12. Кими Райкконен (Лотус) - 1:14,734

13. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) - 1:14,748

14. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) - 1:15,078

15. Серхио Перес (Заубер) - 1:15,156

16. Бруно Сенна (Уильямс) - 1:15,170

17. Пастор Мальдонадо (Уильямс) - 1:15,231

18. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) - 1:16,263

19. Виталий Петров (Катерхэм) - 1:16,482

20. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) - 1:16,602

21. Педро де ла Роса (ХРТ) - 1:17,492

22. Тимо Глок (Маруся) - 1:17,901

23. Шарль Пик (Маруся) - 1:18,255

24. Нараин Картикеян (ХРТ) - 1:18,330

[Нимор 3,164]

Эх... Из-за Евро всё пропустил, видел только конец третьего сегмента. Зато завтра точно смогу гонку посмотреть.

[Evertonian 3,599]

Эх... Из-за Евро всё пропустил, видел только конец третьего сегмента. Зато завтра точно смогу гонку посмотреть.

не загадывай наперед, завтра ведь тоже ЕВРО

[Нимор 3,164]

не загадывай наперед, завтра ведь тоже ЕВРО

Неинтересное Евро, как раз то, которое можно пропустить. Разве что Ирландию посмотреть...

[Antipilot 1,103]

Нимор

Испания – Италия в 20:00 по Москве

Гонка в 22:00

Ирландия – Хорватия в 22:45

Накладываются только вторая половина гонки на первый тайм второго матча

[Нимор 3,164]

Нимор

Испания – Италия в 20:00 по Москве

Гонка в 22:00

Ирландия – Хорватия в 22:45

Накладываются только вторая половина гонки на первый тайм второго матча

Тем более тогда. И полностью первый матч Евро гляну, и на часть второго успею.

[Evertonian 3,599]

Хэмилтон на вершине, Грожан и Перес на подиуме

Старт прошёл спокойно. В первой десятке произошло лишь одно изменение (Грожан опередил ди Ресту), и первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Феттель, Хэмилтон, Алонсо, Уэббер, Росберг, Масса, ди Реста, Грожан, Шумахер, Баттон.

К 3-му кругу Росберг потерял две позиции и откатился на 7-е место. Лидеры совершенно не атаковали друг друга, так как образовавшиеся разрывы не позволяли этого делать. На 6-м круге Масса ошибся в первом повороте, что отбросило его за пределы топ-10. Ди Реста, оказавшийся на 5-м месте, не смог ехать в темпе лидеров и серьёзно отстал от Уэббера. На 12-м круге первую волну пит-стопов открыл Масса, после этого в боксах побывали ди Реста и Шумахер (Райкконен тем временем обошёл Баттона и выбрался на 7-е место). На 15-м круге Хэмилтон вплотную приблизился к Феттелю, и Себастьян решил заехать в боксы. Льюис провёл пит кругом позже и выехал впереди немца, несмотря на очередную заминку (Феттель потерял время за Грожаном). Показалось, что Алонсо перехитрил всех: довольно поздний первый пит оставил его впереди Хэмилтона и Феттеля, но Льюис сразу же воспользовался DRS и стал виртуальным лидером (впереди без единой остановки ехал Грожан).

После пит-стопа Грожана пелотон приобрёл следующий вид: Хэмилтон, Алонсо, Феттель, Райкконен (0 питов), Перес (0 питов), Уэббер, Росберг, Грожан, Масса, ди Реста. Хэмилтон принялся отрываться от Алонсо и Феттеля (Себастьян поначалу держался за Фернандо, но затем сдал). Баттон, выпавший из топ-10, первым отправился на свой второй (и последний) пит-стоп (33-й круг). "Общую" вторую волну открыл Росберг (38-й круг), затем в боксах побывали Райкконен и Перес, но оба они выехали позади Нико. На болиде Шумахера "забастовала" DRS, отказавшаяся деактивироваться, и Михаэль вынужден был закончить гонку в боксах...

В районе 50-го круга Хэмилтон провёл второй пит-стоп, но Алонсо и Феттель этого делать не собирались. Как вскоре оказалось, эта тактика не принесла им ничего хорошего: Хэмилтон довольно быстро догнал их, совершил два обгона (особенно упорно защищался Алонсо) и помчался к своей первой победе в нынешнем сезоне. Феттель всё же сменил резину и благодаря этому потерял лишь одну позицию, а Алонсо остался на трассе и откатился на пятое место. Недостающие места на подиуме заняли Грожан и Перес, которые обращались с капризной резиной куда более аккуратно.

Результаты гонки:

1. Льюис Хэмилтон (Макларен) - 70 кругов

2. Ромэн Грожан (Лотус) +2,5

3. Серхио Перес (Заубер) +5,2

4. Себастьян Феттель (Ред Булл) +7,2

5. Фернандо Алонсо (Феррари) +13,4

6. Нико Росберг (Мерседес) +13,8

7. Марк Уэббер (Ред Булл) +15,0

8. Кими Райкконен (Лотус) +15,5

9. Камуи Кобаяси (Заубер) +24,4

10. Фелипе Масса (Феррари) +25,2

11. Пол ди Реста (Форс Индия) +37,6

12. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +46,2

13. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +47,0

14. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +64,4

15. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +1 круг

16. Дженсон Баттон (Макларен) +1 круг

17. Бруно Сенна (Уильямс) +1 круг

18. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +1 круг

19. Виталий Петров (Катерхэм) +1 круг

20. Шарль Пик (Маруся) +3 круга

Сошли:

Тимо Глок (Маруся)

Михаэль Шумахер (Мерседес)

Педро де ла Роса (ХРТ)

Нараин Картикеян (ХРТ)

[Evertonian 3,599]

[Strangerr 562]

Канада, как всегда, порадовала, отличная гонка. Хэмильтон должен был здесь выигрывать, вероятно, самая подходящая трасса для маков, все таки. Алонсо - в этот раз его подвели стратеги на мостике, а так бы опять было много очков. Почему он не поехал в боксы следом за Феттелем, когда уже видно стало, что на свежем комплекте Хэм едет на 2 секунды быстрее? Уэббер - очередная никакая гонка. Росберг ехал быстро, местами, результат, ну хоть какие то очки. Шумахера откровенно жалко уже, опять сход по техническим причинам, Масса - эх не дотянет он, все же, с такими фокусами и невынужденными ошибками до конца сезона в Феррари. С такими его результатами Лотус уже красных в КК обошел, а может еще и Мерседес подтянется. И если к 3 месту в Маранелло уже, наверное. привыкли, 5 это будет полный провал

P.S. Таблицы постом выше - по состоянию до гран при Канады

P.P.S На Спорт1 работают *вырезано цензурой* сдвинули гонку аж на 4 утра из за дурацкого футбола. Ладно бы сборная России играла, или хотя бы плей офф уже был. Так нет из за каких то ирландцев с хорватами, ну кому на них интересно смотреть, и тем и другим не светит нифига.

[Evertonian 3,599]

P.S. Таблицы постом выше - по состоянию до гран при Канады

спасибо, исправил. взял данные с другого сайтп, раз предыдущий меня подвел

[Royce_59 3,036]

Перца бы в Феррари, жаль Масса уже не тянет(

Да и Алонсо очень огорчил. Надеюсь, следующие гонки испанец выйграет с триумфом

[PaVLY 1,491]

Пилот "Маруси" Тимо Глок ответил на вопрос о том, чем бы он занялся, если бы его гоночная карьера завершилась после этого сезона :

"Первым импульсом будет найти другое место в F-1. Помните о самом ценном жизненном уроке: никогда не сдавайтесь! В случае если никто в F-1 не будет заинтересован во мне, то я хотел бы рассмотреть возможность участия в другой серии. Если никто не захочет видеть меня и там, думаю, что я хотел бы начать карьеру гоночного комментатора, чтобы как-то быть связанным с гонками. Но давайте скрестив пальцы загадаем, чтобы этого не было в течение ближайших ста лет ." Источник: Autosport

[Нимор 3,164]

В целом - очень хорошая гонка вышла. Феттель сошёл, Хэмильтон сошёл, а Кими приехал на подиуме. Всегда бы так. Ну и прорыв Алонсо. Это, конечно, не Канада 2011, но в целом - довольно сносно.

[Strangerr 562]

Гонка неплохая, а как для скучнейшей трассы чемпионата, так и вовсе зачет. Но вот результат... Когда Грожан сошел и стало понятно, что Ололонсо, скорее всего, выиграет плеваться хотелось, а уж когда Хэмильтон убрался, вообще чуть пульт от тв не сломал.

[PaVLY 1,491]

Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер считает, что Французскому пилоту "Торо Россо" Жан-Эрику Верню придётся из личных средств оплатить штраф в размере 25 тысяч евро за столкновение с гонщиком "Кэтерхэма" Хейкки Ковалайненом в гонке Гран-при Европы:

"Если это ошибка пилота, то он сам и должен платить деньги. Если, к примеру, гонщик превысил скорость на пит-лейн из-за того, что лимитатор работал неправильно, то штраф выплатила бы команда. Но, вероятно, Жан-Эрику придётся оплатить штраф из своего кармана ." Источник: Motorsport.

[Нимор 3,164]

Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер считает, что Французскому пилоту "Торо Россо" Жан-Эрику Верню придётся из личных средств оплатить штраф в размере 25 тысяч евро за столкновение с гонщиком "Кэтерхэма" Хейкки Ковалайненом в гонке Гран-при Европы:

"Если это ошибка пилота, то он сам и должен платить деньги. Если, к примеру, гонщик превысил скорость на пит-лейн из-за того, что лимитатор работал неправильно, то штраф выплатила бы команда. Но, вероятно, Жан-Эрику придётся оплатить штраф из своего кармана ." Источник: Motorsport.

Вот и зачем эту парочку взяли? Абсолютно нулевые... Буэми с Альгерсуари повеселее были.