Исторические документы

[Хоттабыч 16,361]

Коллективный договор бакинских рабочих с нефтепромышленниками, 30 декабря 1904 г.

Сим доводится до сведения мастеровых и рабочих, что, согласно постановления общего собрания нефтепромышленников, керосинозаводчиков и фирм, занимающихся подрядным бурением, состоявшегося 30 сего декабря, наша фирма находит возможным ввести с 1 января 1905 г. следующие дополнения и изменения в существующие условия работы:

1.  

Спойлер

 

1. Рабочий день для выходящих на работу утром и работающих до вечера устанавливается в 9 часов в течение всего года.

2. Для поденных мастеровых и рабочих, работающих в одну смену, полагается один свободный день в неделю, без выдачи им оплаты за этот день. Рабочие, получающие месячное жалованье, за исключением работающих в трёх сменах, освобождаются от работ на 24 часа кряду 4 раза в месяц, без вычетов из жалованья за время освобождения от работ.

3. Продолжительность рабочего времени в кануны воскресных дней и праздников, указанных в правилах внутреннего распорядка, устанавливается в 8 рабочих часов. Время прекращения работ накануне праздников и воскресных дней предоставляется усмотрению администрации предприятия.

4. Ежедневные систематические сверхурочные работы отменяются.

5. Систематические ночные работы производятся особым штатом рабочих, продолжительность рабочего дня которых должна быть равна восьми часам.

6. Трёхсменная система принимается для следующих разрядов рабочих: тартальщиков, вёдерщиков, кочегаров и масленщиков. Для рабочих буровых партий ― постепенное введение до 1 сентября 1905 г. трёх смен: при 3 сменах ― по 5 человек в смене, при 2 сменах ― по 6 человек.

7. В промысловых мастерских по возможности будут избегаемы отрядные работы.

8. Будут избегаться работы через подрядчиков, если представится возможной замена таковых артелью рабочих.

9. Для ищущих работы рабочих назначаются приёмные часы и вывешиваются
   объявления о свободных вакансиях. Приём рабочих производится управляющим или заведывающим данным пунктом.

10. В случае поручения одному токарю более одного станка, на каждый лишний
    станок должен быть поставлен опытный подручный.

11. Обращение с рабочими со стороны администрации предприятия должно быть
    безусловно вежливым.

12. Устанавливается минимальная заработная плата для следующих категорий
    рабочих:
    Для рабочих буровых команд из оклада в 20 руб. в месяц
    » тартальщиков………… » 21 » »
    » вёдерщиков…………… » 18 » »
    » кочегаров……………… » 22 » »
    » масленщиков………… » 21 » »
    » чернорабочих………… » 20 » »
    Для молотобойцев 1 р. 20 к. в день.
    Для поденных чернорабочих 70-90 коп. без квартиры и 60-80 коп. при хозяйской казарме. Для учеников 40 коп. при поступлении, без обязательства давать помещение в хозяйской казарме.
    Под словом «минимальная заработная плата» понимается наименьшая плата. Это значит, что никто из тартальщиков, вёдерщиков, кочегаров, масленщиков, чернорабочих и учеников не будет получать меньше указанного в вышеприведённом 12-м пункте жалованья. Так, например, если какой-либо тартальщик или масленщик в настоящее время получает 17 руб. жалованья в месяц, то с 1 января 1905 г. будет получать 21 руб. в месяц. Тартальщики, вёдерщики, кочегары, масленщики, чернорабочие и ученики, которые в настоящее время получают жалованья больше, чем указано для них в приведённом пункте, и впредь сохраняют получаемое ими теперь жалованье.

13. Устанавливаются три района: 1) Заводский, 2) Биби-Эйбатский, 3) БалаханоСабучино-Раманино-Забратский. При командировке из одного района в другой доплачивается 30% к поденной плате и деньги на проезд; время, необходимое для передвижения как в черте данного района, так и из одного района в другой, считается рабочим временем.

14. В случае болезни заработная плата выдаётся только в течение времени до трёх месяцев и в половинном размере; квартирные же за это время выдаются полностью. Лечение рабочих обязательно за счёт предприятия.

15. Время, проведённое рабочим без работы по вине администрации предприятия, оплачивается сполна. За время дальнейших стачек рабочие никакой платы не получают.

16. Расчёт с рабочими производится два раза в месяц (10 и 25-го или 5 и 20-го числа каждого месяца, смотря по условию) и обязательно в рабочее время.

17. Мастерские должны быть устроены гигиенически (паровое отопление, вентиляция, свет и пр.).

18. Вопрос об устройстве удобных и гигиенических меблированных квартир остаётся открытым впредь до отвода казною участков под горные посёлки.

19. Рабочим, которым администрацией предприятия не отводится квартиры натурой, выдаются квартирные деньги в следующем размере:
    А. В районе промыслов:
    мастеровым семейным ……… по 13 руб. в месяц
    » одиноким ……… » 7 » »
    молотобойцам семейным ……… » 6 » »
    » одиноким ……… » 3 » »
    Б. В районе Чёрного и Белого города:
    мастеровым семейным ……… по 8 руб. в месяц
    » одиноким ……… » 4 » »
    молотобойцам семейным ……… » 6 » »
    » одиноким ……… » 3 » »
    Керосин на промыслах и в заводском районе выдаётся натурой ежемесячно в размере 1 пуда для семейных и ½ пуда для одиноких. Мазут же и нефть для отопления, а также вода для питья доставляются бесплатно на квартиры мастеровых и рабочих как в черте промысловых площадей, так и в заводском районе в размере действительной надобности и по определению администрации предприятия. Для рабочих Биби-Эйбатского района, живущих на Баиловом мысу, употребляющих керосин как для освещения, так и для отопления, таковой выдаётся в двойном размере. Уголь ни на промыслах, ни на заводах не выдаётся.

20. Еженедельно выдаются бесплатные контрамарки на пользование баней.

21. На каждом промысле устраиваются специальные помещения без плиты для приёма пищи рабочими.

22. Обыски отменяются.

23. Расчётные книжки для рабочих печатаются на русском языке и параллельно на одном из туземных: армянском, грузинском и татарском. Введение вышеуказанных дополнений и изменений обязательно для предприятия лишь
    в том случае, если работы будут возобновлены в полном объёме в течение трёх суток, начиная с пятницы 31 декабря. В таком случае будет выдана всем месячным рабочим причитающаяся им заработная плата за все дни стачки полностью; мастеровые же и рабочие поденные за время с 16 декабря до начала работ получают причитающуюся им заработную плату в половинном размере(1)
    . Если же работы не будут возобновлены в течение указанного срока, то фирма считает себя свободной от всех принимаемых ею на себя вышеуказанных обязательств, а все мастеровые и рабочие, как месячные, так и поденные, считаются уволившимися с 16 декабря.

ЦГАХН. Фонд горного департамента.
По конфиденциальной переписке.
1904 г., д. № 4, л. 208

 

***
Текст коллективного договора от 30 декабря был опубликован в журнале «Нефтяное дело» (№ 24, 31 декабря 1904 г.) в отделе «Хроника»

[Shamilboroda 5,879]

Для любителей истории, особенно визуальной. Гигантская немецкая коллекция документальных пленок первой половины 20 века в свободном доступе.
В основном записи времен Третьего Рейха. Много частных. Есть даже советские и дореволюционные. Много мрачных съемок еврейских гетто.
Все пленки снабжены расшифровкой и таймингом. Есть поиск по ключевым словам. Звуковых дорожек нет.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

P.S. Решил, что данный пост более уместен в Исторических документах. Если всё-таки ошибся, прошу модераторов перенести его в Историческое видео

[Zdrajca 6,553]

Минск, 1920-ые

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Shamilboroda 5,879]

Празднование «Дня Победы» Туркфронта 13 января 1920 г.

Источник: фонд Самарского губкома ВКП(б). Архив социально-политической истории.

[Shamilboroda 5,879]

Пробки для бутылок. Россия, фабрика Ф.Я. Гарднера, вторая половина XIX века.

 

P.S. Понимаю, что подобный материал не очень подходит теме "Исторические документы". Но вот куда такую забавную картинку запостить? Другой подходящей темы не нашёл... Может, стоит открыть тред типа "Интересностей" в разделе?

[Хоттабыч 16,361]

Всё новое - хорошо забытое старое.

Из истории первых электромобилей (1880-1920)

 

 

Электрические автомобили – это отнюдь не новое веяние в мире техники. Они появились в конце XIX столетия наряду с транспортными средствами, приводимыми в действие двигателями внутреннего сгорания.

Электромобили, произведённые в 1880 году, в последующие десятилетия обрели большую популярность.

 

Недостатком первых моделей была высокая цена. К тому же максимальная скорость не превышала 20 миль в час. Но состоятельные автолюбители ценили их весомые преимущества: простоту в эксплуатации, мгновенный запуск двигателя, бесшумность и отсутствие запаха в отличие от бензиновых аналогов.
 

Спойлер

 

Ранний электромобиль на зарядке, 1900.

«Электричество – это вещь. Не гудит, нет сложнопередвигаемых рычагов, безопасно, не зловонно как бензин и никакого шума», – Томас Эдисон.

Томас Эдисон позирует со своим первым электрическим автомобилем – Edison Baker, 1895.

Мужчины едут на электромобиле, разработанном немецкой компанией Siemens & Halske за Берлином, Германия, 1882.

Электрический автомобиль Columbia, 1899.

 

 

Роджер Уоллес в своём электромобиле, 1899.

Камиль Женатзи ведёт электрический автомобиль собственной разработки недалеко от Парижа, Франция. Он стал первым человеком, который превысил заветный рубеж скорости 100 километров в час (62 мили в час) на автомобиле, 1899.

Выстроенные в ряд электромобили Edison Company на Манхэттене в Нью-Йорке, 1906.

Электрическая уличная подметально-уборочная машина очищает проезжую часть в Берлине, Германия, 1907.

Электромобили на станции подзарядки, 1909.

Продажи электромобилей достигли пика в начале 1910-х годов, когда выросли масштабы электрификации частных домов. В Соединённых Штатах в это время 38% от всех автомобилей были электрическими.

Однако популярность электромобилей пошла на спад. Тому способствовал ряд факторов: расширение дорожной инфраструктуры, открытие нефтяных месторождений и разработка нефтепродуктов, изобретение электрического стартера и глушителя. Таким образом, бензиновые автомобили превратились в более доступный и практичный вариант средства передвижения.

Реклама электрического автомобиля, 1910. «Теперь владельцы электричества могут установить собственную зарядную установку у себя в конюшне».

Зарядный комплект для электрической машины в гараже в Кливленде, штат Огайо, 1910.

Дама использует устройство для зарядки своего электрического автомобиля Columbia Mark 68 Victoria, 1912.

Автомобиль Detroit Electric на дороге между Сиэтлом и горой Рейнир, штат Вашингтон, 1920.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Shamilboroda 5,879]

Кукольный домик Джона Карлсона, 1912.

 

[Хоттабыч 16,361]

«Угрожающая ситуация». Американский комикс от июля 1914 года: «Если Австрия нападет на Сербию, Россия обрушится на Австрию, Германия - на Россию, а Франция и Англия - на Германию».

[Shamilboroda 5,879]

Рядовой 101-й воздушно-десантной дивизии Джеймс Хендрикс, 1962

[Shamilboroda 5,879]

Броня боевого слона

[Хоттабыч 16,361]

Хрущев 1930 г.

[Хоттабыч 16,361]

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Shamilboroda 5,879]

Софи Лорен в Полтаве, 1969 год.

[Shamilboroda 5,879]

Газета «МК», 9 мая 1947 года.

[Shamilboroda 5,879]

Ковбойские танцы, США, октябрь 1910 года.

[Shamilboroda 5,879]

Дружба народов в действии. Казаки и негры в вермахте.

[Хоттабыч 16,361]

[Хоттабыч 16,361]

[Хоттабыч 16,361]

ИС-3 на Шикотане. Наши дни.

[Хоттабыч 16,361]

1978 год