Формула-1

[PaVLY 1,491]

Команда "Ред Булл" сменила поставщика генераторов! В прошлом году Австрийскую команду преследовали проблемы с отказом генераторов, поставляемых Итальянской командой Magneti Marelli. Владелец "Ред Булл" Дитрих Матешиц ещё в сентябре прошлого года заявил, что желает смены поставщика. Magneti Marelli продолжает поставлять генераторы "Лотусу", который, как и "Ред Булл", использует моторы "Рено". Новым поставщиком для Австрийской команды является компания Tag. Источник: Autosport.

[PaVLY 1,491]

Обозреватель SpeedTV Адам Купер выяснил интересную деталь, связанную с использованием шин "Pirelli" в нынешнем сезоне F-1. Обнаружилось, что отдельные команды F-1 достаточно давно пришли к выводу, что при использовании задних шин правильнее менять покрышки местами: то есть те колёса, что предназначались для правой стороны, разумнее ставить на левую - и наоборот. Такой эффект был вызван тем, что в "Pirelli", по мнению команд, не совсем верно рассчитали все характеристики покрышек 2013 года. К слову, регламент вовсе не запрещает устанавливать шины "наоборот". По данным источников Купера, в паддоке на Гран-при Монако "Мерседес" тоже начал использовать вариант с "неправильной" установкой колёс - по крайней мере, ранее за немецкой командой применения такой уловки не замечалось. И уже появились подозрения, что "Мерседес" обнаружил пользу трюка по ходу трёхдневных тестов шин "Pirelli" в Барселоне. Но начиная с Гран-при Канады команды, менявшие колёса местами, потеряют своё преимущество. "Pirelli" в целях безопасности откажется от введённых в 2013 году стальных поясов шин в пользу прежних кевларовых, при которых левых и правых покрышек просто не будет: шины станут одинаковыми. Купер не исключает, что именно этот факт не нравится коллективам, выступающим против всяких изменений шин по ходу сезона-2013. Изменение поясов можно посчитать изменением спецификации шин, а для него требуется одобрение со стороны всех команд. Соответственно, до конца не ясно, какой будет ситуация с резиной в Монреале. В любом случае, теперь уже всем командам известно о нюансе с задними покрышками. Источник: Auto Motor und Sport.

[Rybinsk 21,599]

Компания Cosworth в конце сезона покинет Формулу 1, так что команда Marussia неизбежно сменит поставщика моторов. Мы уже писали, что вероятнее всего контракт будет подписан с Ferrari - официальное заявление ожидается в ближайшие дни...

«Мы назовём поставщика моторов в ближайшие дни, ещё до Гран При Канады, – цитирует руководителя команды Джона Бута Motorsport-Total. – За нас выступает Жюль Бьянки, поэтому мы поддерживаем контакты с Ferrari, но это не играет никакой роли в вопросе о моторах».

Двигатели Ferrari считаются самыми доступными в Формуле 1. По оценке экспертов, контракт с итальянской компанией обойдется Marussia в 15 миллионов евро в год.

Williams подписала долгосрочный контракт с Mercedes на поставку моторов с 2014 года. По условиям контракта команда будет получать не только турбомоторы, но и Energy Recovery System (ERS), которая со следующего года сменит менее эффективную KERS. Команда продолжит самостоятельно разрабатывать коробку передач.

Источник:f1news.ru

[PaVLY 1,491]

Международная автомобильная федерация FIA определила места использования системы снижения лобового сопротивления DRS на Гран-при Канады на трассе имени Жиля Вильнёва в Монреале. В отличие от прошлого года, где была лишь одна зона DRS, в этом году федерация приняла решение увеличить их количество до двух, однако точка замера интервала между болидами будет лишь одна. Эта точка будет расположена на расстоянии 110 метров после девятого поворота. Первая зона активации будет начинаться за 55 метров до 12 поворота Casino Straight, а вторая - через 70 метров после 14-го поворота на прямой Старт-Финиш. Источник: Autosport.

[PaVLY 1,491]

Журналисты Итальянского издания Autosprint высказали мнение, что во время Гран-при Канады F-1 в Монреале поведение машины "Ред Булл" Австралийца Марка Уэббера свидетельствовало об использовании запрещённой антипробуксовочной системы - "трекшн-контроля". Это было особенно видно по фазе разгона "Ред Булл" после столкновения Австралийца с пилотом "Кэтерхэма" Гидо ван дер Гарде. Источник: Speed Week.

[PaVLY 1,491]

Компания "Рено" представила свой шестицилиндровый турбированный двигатель на 2014 год на авиасалоне, который проходит в эти дни в Париже. Компания дала силовому агрегату название Energy F1. Источник: Autosport.

[Stommelen 823]

Какое еще Reno? Точно не Renault?

[PaVLY 1,491]

Австралийский гонщик "Ред Булл" Марк Уэббер официально объявил, что нынешний сезон F-1 станет для него последним. По окончании Чемпионата-2013 Уэббер покинет F-1 и присоединится к программе концерна "Порше", включающей в себя участие в суточном марафоне "24 часа Ле-Мана". Для Уэббера нынешний сезон - 12-й в F-1. За это время он выиграл девять гонок, завоевал 11 поул-позишн, 36 раз поднялся на подиум и показал 15 быстрейших кругов. Уэббер дважды занял третье место в общем зачёте F-1. Претендентами на место в "Ред Булл", освобождающееся с уходом Уэббера, считаются Кими Райкконен, Жан-Эрик Вернь и Даниэль Риккиардо. Источник: Speed Week.

[Stommelen 823]

В этот уик-энд в очередной раз будут показательные заезды вокруг Кремля.

Будет Баттон, Грожан, Кобаяси, Ковалайнен, Петров и другие.

К сожалению, все билеты на трибуны, кроме самых дорогих, раскупили. Но вроде можно будет с Васильевского спуска и без билета посмотреть.

Доп. информация на Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[PaVLY 1,491]

Гонщик "Лотуса" Ромен Грожан, который квалифицировался третьим на Гран-при Венгрии, может лишиться своей позиции. При техническом осмотре после квалификации стюарды выявили нарушение в передней части днища болида Грожана. При нагрузке её вертикальное отклонение составляет более пяти миллиметров, положенных по техническому регламенту. На данный момент стюарды ещё не приняли решения относительно наказания Французского гонщика. Технический осмотр был также проведён на болидах Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля. Источник: Speed Week.

[Stommelen 823]

К счастью, все хорошо, не оштрафовали.

[PaVLY 1,491]

Российский гонщик Сергей Сироткин готовится нанести первый визит в Хинвил на базу команды F-1 "Заубер", где начнётся его подготовка к участию в F-1 в 2014 году. Визит Сироткина запланирован на 20-22 августа. В рамках своего первого визита на базу команды Российский гонщик ознакомится с техническим оснащением "Заубера" и изучит болид F-1. По окончании визита планируется пресс-конференция для Европейских СМИ. Ранее команда "Заубер" опровергла информацию о том, что её сотрудничество с новыми Российскими партнёрами находится под угрозой. Источник: Autosport

[PaVLY 1,491]

После схода в гонке Гран-при Бельгии в Спа завершилась рекордная серия финишей Финского пилота "Лотуса" Кими Райкконена. Самая длинная в истории F-1 серия составила 38 гонок подряд. Финн увидел клетчатый флаг в каждой из гонок, с которой принял участие с Гран-при Венгрии 2009 года по Гран-при Венгрии 2013 года. Прервалась серия финишей в очках, которая также была рекордной для F-1. Кими завершил в очках 27 предыдущих гонок подряд - с Гран-при Бахрейна 2012 года по Гран-при Венгрии 2013 года. Источник: Autosport

[PaVLY 1,491]

Команда "Лотус" приняла решение отказаться от удлинённой версии колёсной базы, которая была опробована в свободных заездах перед Гран-при Италии. Новинка была установлена в пятницу только на болид Чемпиона Мира 2007 года Кими Райкконена. После завершения заездов финн отметил, что не заметил большой разницы по сравнению с более короткой колёсной базой. В "Лотусе" настаивают, что решение отложить внедрение длинной колёсной базы вызвано не проблемами с работой новинки, а со стремлением использовать более консервативный подход. Источник: Speed Week.

[PaVLY 1,491]

Экс-пилот F-1 Дерек Уорвик станет приглашённым стюардом ФИА на Гран-при Сингапура F-1, который состоится в предстоящий Уик-Энд. В нынешнем сезоне Уорвик уже работал стюардом на двух Гран-при – в Малайзии и Бельгии. Уорвик в F-1 провёл 146 Гран-при с 1981 по 1993 год, за это время набрав 71 очко, четырежды поднявшись на подиум и два раза показав быстрейшие круги. В настоящий момент Уорвик является президентом Британского клуба автогонщиков. Источник: Autosport

[PaVLY 1,491]

Стюарды Гран-при Сингапура вынесли предупреждение пилоту "Ред Булл" Марку Уэбберу за то, что он без разрешения маршалов вышел на трассу после финиша гонки - австралиец сделал это, когда Фернандо Алонсо подвёз его до боксов. Предупреждение оказалось для Уэббера третьим за год, и, согласно спортивному регламенту, теперь Марк потеряет 10 мест на стартовой решётке следующего этапа в Корее. Уэббер сошёл на самом последнем круге гонки из-за механических проблем, вследствие которых его болид загорелся. Алонсо со своей стороны тоже получил предупреждение за остановку на трассе - как указали стюарды, испанец создал аварийно опасную ситуацию, двум болидам пришлось резко менять направление движения. Однако для Фернандо это первое предупреждение в сезоне, так что он никаких штрафов не получил. Источник: Speed Week.

[Rybinsk 21,599]

Мария де Виллота, 33-летняя испанская пилотесса, найдена мёртвой в номере отеля в Севилье, где она планировала провести презентацию своей автобиографии «Жизнь – это дар».

Звонок в службу спасения поступил около семи утра в пятницу, несмотря на все усилия, врачам не удалось ничего сделать. Причины смерти пока не объявлены.

Летом 2012-го Мария попала в аварию на тестах за рулём Marussia в Даксфорде, получила серьёзные травмы головы и потеряла глаз, но смогла восстановиться и в последнее время занималась общественной деятельностью.

Земля пухом.

Источник: Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[PaVLY 1,491]

Небольшой пожар в боксах "Заубера" по ходу первого сегмента квалификации Гран-при Японии был вызван парами топлива. По ходу Q1 внезапно загорелась задняя часть болида Эстебана Гутьерреса, однако команда быстро справилась с огнём, а мексиканец смог продолжить участие в сессии и стать 14-м. Источник: Autosport.

[PaVLY 1,491]

Гонщик "Маруси" Жюль Бьянки считает, что в стартовой аварии на Гран-при Японии виноват пилот "Кэтерхэма" Гидо ван дер Гарде. По мнению француза, голландец ударил его машину сзади :

"Я был уже впереди него. Доказательством тому тот факт, что он порвал мне заднее колесо своим антикрылом. Я не мог ничего сделать. Я отлично стартовал, прошёл Шарля, Гидо и своего напарника, так что досадно, что всё так закончилось. Я стартовал лучше, чем трое гонщиков передо мной. Перед первым поворотом я был на три четверти корпуса впереди Гидо, и в повороте он просто оторвал мне колесо и заднее антикрыло.." Источник: Autosport.

[PaVLY 1,491]

Инвесторы "Лотуса" из Infinity Racing Partners сменили название, чтобы избежать нежелательных накладок с Infiniti Red Bull Racing. В качестве нового названия инвесторы взяли Quantum Motorsports Ltd. Однако, по иронии судьбы, аналогичное название есть уже более чем у одного бизнеса - подобное название имеет один из Техасских магазинов по продаже мотоциклов и поставщик систем охлаждения тормозов для дорожных автомобилей. "Инфинити" объявила о покупке 35% акций "Лотуса" в июне этого года. Источник: BBC news