Сравнение РИ и СССР

[enot1980 13,538]

Сделал эту тему из-за спора с Роджером .Косяки были у всех- и у РФ и у РИ и у СССР.

Изменено 04.07.2020, 08:52:40 пользователем Zdrajca

[Иммануил_Кант 8,458]

3 минуты назад, Gulaev сказал:

Отсюда рост благосостояния колхозников и приток народа в город

То есть благосостояние растет, но люди бегут в города? 

 

Так кулак это финансовый капиталист, а не эксплуататор других классов?

[Gulaev 8,223]

4 часа назад, Venc сказал:

если перекупкой занимается (т.е. бизнесом) он враг народа. И если он деньги даёт под проценты - тоже враг.

Совершенно верно! Перекупщик(спекулянт) и банкир (ростовщик) - враги всего трудового народа. Говоря проще - это преступники, мошенники. То, что в настоящее время ростовщичество не считают преступлением объясняется тем, что власть в большинстве стран как раз этим преступникам(финансовому капиталу) и принадлежит. Кстати. во всех основных мировых религиях ссудный процент - грех (одно исключение - иудей может брать его с гоев)

43 минуты назад, Иммануил_Кант сказал:

То есть благосостояние растет, но люди бегут в города? 

Не бегут. Их туда еще и заманивать приходится. Во все времена наиболее активные и шебутные ехали из провинции покорять города и столицу. Так их в советское время не хватало. Вербовали на стройки дембелей из армии. Заманивали различными плюшками.

47 минут назад, Иммануил_Кант сказал:

Так кулак это финансовый капиталист, а не эксплуататор других классов?

А разве одно мешает другому? Финансовый капиталист и есть эксплуататор. Сам он ничего не производит, но при этом пользуется плодами чужого труда.

[Venc 5,664]

12 минуты назад, Gulaev сказал:

Совершенно верно! Перекупщик(спекулянт) и банкир (ростовщик) - враги всего трудового народа. Говоря проще - это преступники, мошенники.

 

так не хочешь, не бери в чем проблема?

[Иммануил_Кант 8,458]

7 минут назад, Gulaev сказал:

А разве одно мешает другому? Финансовый капиталист и есть эксплуататор. Сам он ничего не производит, но при этом пользуется плодами чужого труда.

Кстати, да. Блаженный Августин осуждал ростовщичество, называя его торговлей временем, которое даровал нам Бог. У мусульман слышал до сих пор осуждается как грех.

[Venc 5,664]

14 минуты назад, Gulaev сказал:

 

А разве одно мешает другому? Финансовый капиталист и есть эксплуататор. Сам он ничего не производит, но при этом пользуется плодами чужого труда.

Как это не производит - он вкладывает деньги и хочет получить со своих денег процент.

Должник поднимает производство за счет кредита, а кредитор получает маленькую копеечку за оказанную помощь.

 

Все довольны.

_________

добавлено 0 минут спустя

1 минуту назад, Иммануил_Кант сказал:

У мусульман слышал до сих пор осуждается как грех.

И они придумали способы обхода запретов, что вообще лицемерие.

[Иммануил_Кант 8,458]

@Venc ты видимо агностик. Да?

[Venc 5,664]

1 минуту назад, Иммануил_Кант сказал:

@Venc ты видимо агностик. Да?

с чего ты взял? Нет.

[Иммануил_Кант 8,458]

Только что, Venc сказал:

с чего ты взял? Нет.

Тогда ты должен понимать, что бог не запрещает грешить. Именно поэтому людям дана свобода воли. Греши, придумывай оправдания своим грехам, просто потом будешь гореть в аду.

 

[Venc 5,664]

Только что, Иммануил_Кант сказал:

Тогда ты должен понимать, что бог не запрещает грешить. Именно поэтому людям дана свобода воли. Греши, придумывай оправдания своим грехам, просто потом будешь гореть в аду.

 

хмммм...

[romarchi 4,284]

1 час назад, belogvardeec сказал:

учитывается.

потом перекладка путей была и при царе. минимум раза три перекладывали пути, т.к. тоннаж рос. 

Во заливает))) А что не десять раз? Мне вот интересно, вы эти цифры из головы как берете? Наугад, или зажмурившись тыкаете пальцем в калькулятор?)))

 

В 1903 году в РИ разработали стандарт с типами рельс I, II, III и IV. Только вот легкие рельсы типов 3 и 4 - это типы 22 и 24 по старой системе, что производили аж с 1860-х. и таких рельсов было большинство в РИ.

Были у железных дорог и другие проблемы, существенно уменьшавшие пропускную способность: рельсы легкого типа III-а и IV-а (почти 90 процентов линий), по которым нельзя было пропускать тяжелые составы...

 

Зоопарк рельс от РИ достался и СССР

В 1926 г. на железных дорогах России использовалось около 30 типов рельсов...

 

И замена этих древних рельс затянулась до 30-х годов. Какой у вас там тоннаж рос? Где? В частных дорогах на легких и дешевых рельсах что ли? Тоннаж реально рос в СССР, когда 4-х осные вагоны появились. И новые тяжелые паровозы.

 

[Venc 5,664]

29 минут назад, romarchi сказал:

В 1926 г. на железных дорогах России использовалось около 30 типов рельсов...

Заявили про тридцать типов рельс - перечислите, пож-та.

[belogvardeec 18,254]

35 минут назад, romarchi сказал:

Во заливает))) А что не десять раз? Мне вот интересно, вы эти цифры из головы как берете? Наугад, или зажмурившись тыкаете пальцем в калькулятор?)))

 

В 1903 году в РИ разработали стандарт с типами рельс I, II, III и IV. Только вот легкие рельсы типов 3 и 4 - это типы 22 и 24 по старой системе, что производили аж с 1860-х. и таких рельсов было большинство в РИ.

меняли, например, рельсы с 17 фунтов в погонном фунте на 22 фунта, с 22 фунтов на 24 фунта etc.  считать до трех умеют большевики нынче?

раз вас в гугле забанили.

 

59 минут назад, romarchi сказал:

Какой у вас там тоннаж рос? Где? В частных дорогах на легких и дешевых рельсах что ли? Тоннаж реально рос в СССР, когда 4-х осные вагоны появились. И новые тяжелые паровозы.

вот такой тоннаж.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[romarchi 4,284]

9 часов назад, belogvardeec сказал:

меняли, например, рельсы с 17 фунтов в погонном фунте на 22 фунта, с 22 фунтов на 24 фунта etc.  считать до трех умеют большевики нынче?

раз вас в гугле забанили.

Во первых. В погонном футе, двоечник)))  Фунты в погонных фунтах... Это финиш.

Во вторых. Во заливает))) 

Тип 22 остался до 17 года. 22 это типы 4 и 4а. Их в 1926 было 28%. Поменяли их))) Конечно...  Итак, начинаем ловить на банальном вранье.

А хотя нет нет... Расскажите где проводились эти переукладки? Ну... смелее.

 

Цитата

вот такой тоннаж.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Во дилитантище))))))))) Тоннаж перевозок в год. Он выдает тут за тоннаж нагрузки состава на рельсы, из за которых и меняли рельсы на более тяжелые))))))) Умора...

Хотя по русски же написано - грузоперевозки!!!

Изменено 04.07.2020, 05:36:09 пользователем romarchi

[Иммануил_Кант 8,458]

Только что, romarchi сказал:

Во первых. В погонном футе, двоечник)))  Фунты в погонных фунтах... Это финиш.

Во вторых. Во заливает))) 

Тип 22 остался до 17 года. 22 это типы 4 и 4а. Их в 1926 было 28%. Поменяли их))) Конечно...  Итак, начинаем ловить на банальном вранье.

А хотя нет нет... Расскажите где проводились эти переукладки? Ну... смелее.

 

Во дилитантище))))))))) Тоннаж перевозок в год. Он выдает тут за тоннаж нагрузки состава на рельсы, из за которых и меняли рельсы на более тяжелые))))))) Умора...

Хотя по русски же написано - грузоперевозки!!!

У Вас график не понятный. Какая единица деления и почему именно так?

 

[romarchi 4,284]

10 часов назад, Venc сказал:

Заявили про тридцать типов рельс - перечислите, пож-та.

Обойдетесь.

Для особо одаренных, это была цитата. (для очень одаренных - выделено курсивом) А не моё личное заявление.

Читайте труд: "РАЗВИТИЕ КОНСТРУКЦИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ, ИХ СТЫКОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ТЕХНОЛОГИЙ ОБРАБОТКИ" 

 

А кто это тут у нас просит подтвердить личные заявления? А... тот кто не стал подтверждать свои заявления обеляющие нацистов. Тот кто называл соцдемов убийцами. А потом удрал в кусты. Так? Набрались смелости ответить за свои слова?

_________

добавлено 1 минуту спустя

3 минуты назад, Иммануил_Кант сказал:

У Вас график не понятный. Какая единица деления и почему именно так?

 

У меня график??? Я не выкладывал графики.

[Иммануил_Кант 8,458]

Только что, romarchi сказал:

 

Цитата

вот такой тоннаж.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Вот

[romarchi 4,284]

1 минуту назад, Иммануил_Кант сказал:

Вот

Это графики от белогвардейца же... 

[Иммануил_Кант 8,458]

Только что, romarchi сказал:

Это графики от белогвардейца же... 

неудобно как-то получилось

 

[Venc 5,664]

1 час назад, romarchi сказал:

Обойдетесь.

Для особо одаренных, это была цитата. (для очень одаренных - выделено курсивом) А не моё личное заявление.

Читайте труд: "РАЗВИТИЕ КОНСТРУКЦИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ, ИХ СТЫКОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ТЕХНОЛОГИЙ ОБРАБОТКИ" 

 

А кто это тут у нас просит подтвердить личные заявления? А... тот кто не стал подтверждать свои заявления обеляющие нацистов. Тот кто называл соцдемов убийцами. А потом удрал в кусты. Так? Набрались смелости ответить за свои слова?

 

Не надо тему уводить в сторону - вы написали 30 типов рельсов при царе, перечисляйте мне любопытно. Книгу я читать не хочу, спасибо.

А если вы не знаете ни одного типа рельса - зачем вы пишете? 

 

По поводу таблицы - там же показано что по уровням грузоперевозки 1910 года советы вышли только к 1930. Поэтому гордиться большевикам особо нечем.

[belogvardeec 18,254]

1 час назад, Иммануил_Кант сказал:

У Вас график не понятный. Какая единица деления и почему именно так?

 

ед. деления млн. тонн в год грузоперевозок.

выходит что по ж/д при царе перевозили в год больше грузов чем в первые 10 лет сов. власти.

причем были планы по развитию железных дорог и шоссе.

 

 

В течении пятилетия 1922-1927гг намечены к постройке следующие линии... Общее протяжение линий этой очереди равняется 10.490 верстам."

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Список линий первой очереди, сооружение которых должно быть осуществлено в ближайшее пятилетие, заключает в себе, кроме имеющих стратегическое значение и потому не подлежащих оглашению, 65 линий общего пользования, протяжением 31.024 версты.