Лента новостей. Военная индустрия.

[Эквилибриум 2,511]

*Нажмите здесь!

 

Атомная подводная лодка "Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. " класса "Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. " успешно завершила свое первое погружение, ходовые испытания лодки начнутся в 2012 г.

На страницах тем можно найти другие новости по ним

ЛОНДОН, 6 октября. (АРМС-ТАСС). Атомная подводная лодка "Эмбуш" (Ambush) класса "Астут" (Astute) успешно завершила свое первое погружение на глубину 16 м. Об этом сообщила компания "Викерс", осуществляющая строительство лодок этого класса.

ПЛАТ "Эмбуш" - вторая лодка класса "Астут", строительство которых ведется в г. Барроу-ин-Фернесс на судостроительном заводе "Викерс шипбилдинг энд инжиниринг" VSEL (Vickers Shipbuilding and Engineering). В начале 2012 г. планируется приступить к ходовым испытанием лодки.

ПЛАТ класса "Астут" предназначены для проведения самостоятельных операций против ПЛ и надводных кораблей, атаки наземных целей с применением крылатых ракет морского базирования, противолодочной обороны боевых кораблей и конвоев, борьбы на коммуникациях с целью сковывания перевозок противника и т.д.

Эти лодки представляют собой дальнейшее развитие многоцелевых ПЛ типа "Трафальгар". Основные отличия - усовершенствованная атомная энергетическая установка, более низкий уровень шумности, увеличенный боекомплект и сокращенный состав экипажа.

ПЛАТ вооружена шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боекомплект - 38 единиц оружия (торпеды "Спиртфиш", ПКР "Саб Гарпун" и КР "Томагавк"). Предусматривается также возможность монтажа средства доставки боевых пловцов. Возможно применение необитаемых подводных аппаратов.

Головная лодка этого класса "Астут" формально передана в состав ВМС Великобритании в ноябре 2010 г., однако ее испытания продолжаются.

Третья лодка "Артфул" (Artful) находится в постройке, на ней ведется монтаж основного оборудования и бортовых систем.

Четвертая лодка "Эдейшез" (Audacious) находится на ранней стадии постройки.

Пятая лодка "Энсон" (Anson) будет заложена 13 октября.

Шестая лодка гото

вится к производству, для нее ведется закупка материалов с длительным сроком поставки, первая резка металла планируется на 2012 г.

[Cкрыть]

Т.к. инфы по "Эмбуш" нет, рассмотрим её предшественницу - "Astute" Нажмите здесь!

 Британская подводная лодка Astute ("Сообразительная"), самая современная лодка в мире, в течение 25 лет может бороздить глубины океана не заходя в базу и не поднимаясь на поверхность. Пресную воду и кислород она добывает прямо на борту, единственные причины подняться на поверхность раз в 90 суток - заменить экипаж, чтобы не дать ему сойти с ума и пополнить запасы продовольствия. Лодка сочетает в себе множество передовых технологий, невидима и неслышима, имеет принципиально новый перископ и гидролокатор, единственный ее недостаток - цена - 1,2 млрд. фунтов стерлингов (около $1,8 млрд).

Корпус лодки покрыт 40 000 резиновых плиток для снижения шумности, наиболее важные детали строящихся кораблей, находящихся в здании верфи, закрыты от посторонних взглядов, это устройства для выхода боевых пловцов, гидроакустический комплекс и движитель лодки.

Лодка строится по модульному принципу, например собранный в отдельном цехе 178-тонный модуль управления вдвигается в корпус лодки как вагон метро в туннель. Условия для экипажа существенно улучшены, так у каждого будет своя койка, уже не придется после смены вахты ложится в освободившуюся от другого моряка. Комфорт будет дополнен плазменным телевизором и просторным камбузом, обеспечивающим 24-часовое питание экипажа.

Боевая система управления Astute (ACMS) снабжена модулем BAE Systems Insyte и усовершенствованной системой командования (SMCS), которая в настоящее время используется во всех классах британских субмарин.

Эти системы получают данные от сонаров и других сенсоров через передовые алгоритмы и обработку данных, отображаемых в режиме реального времени на панелях управления. Разработку программного обеспечения также осуществляли по прямому контракту, заключенному в 2002 году. Разработку внешних внешних систем связи Astute осуществляли EADS Defence & Security Systems Ltd и EADS Hagenuk Marinekommunikation начиная с августа 2005 года. Ещё один подрядчик Strachan and Henshaw осуществлял разработку систем управления вооружением и запуска ракет (WHLS). А систему платформенного управления для Audacious (S122) должен выполнить Northrop Grumman Sperry Marine.

"Астьюты" будут оснащены Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. (группы IV, тактические), крылатыми ракетами для стрельбы из 533-мм торпедных отсеков.

"Томагавки" снабжены системами горизонтальной ландшафтной навигационной системой, которая комбинирует бортовые радарные измерения высотомера с данными картографии ландшафта, установленными в ракете. Блок II оснащён системой электронно-оптической корреляции (DSMAC), которая позволяет существенно повысить точность стрельбы. Усовершенствованный блок III включает пропульсивную установку и глобальную систему навигации и определения положения GPS. Она обеспечивает местоположение и скоростные данные ракеты для планирования точности.

Дальность полёта "Томагавка" составляет 1000 миль (1609 км), максимальная скорость 550 миль в час. Блок IV обеспечивает дуплексную линию спутниковой связи, которая позволяет повторно программировать ракеты в полете и передавать признаки боевых повреждений (BDI). Ракетами с блоком IV для атаки объектов на земле (TLAM) в 2008 году оснащались подлодки Trafalgar, Torbay.

На вооружении Astute будут находиться 533-миллиметровых шахт с торпедами Spearfish "рыба-меч" и минами. Общей вместительность шахт Астьют составляет 36 торпед и ракет.

Разработка Spearfish также принадлежит BAE Systems. Пуск управляется по проводному каналу связи с активно-пассивной головкой самонаведения. Диапазон составляет до 65 километров. Торпеда оснащена боеголовкой направленной энергии.

Системы радиоэлектронного подавления включают ложные цели и радиотехническую разведку (ESM). Это датчики прицельных комплексов UAP(4), которые имеют два многофункциональных комплекта антенн, установленных на бескорпусных мачтах Thales (ранее Pilkington) Optronics и McTaggart Scott.

Субмарины класса Astute также оснащены новой системой электронной поддержки в радиолокационном диапазоне (CESM), ранее применявшейся на подлодках Trafalgar. Эта система Eddystone была разработана DML of Devonport (Великобритания) совместно с Argon ST (США). Она обеспечивает передовые технологии в коммуникации, перехват сигналов, рекогносцировку, пеленгацию и систему прослушки. Морские испытания системы были закончены в декабре 2007-го.

Astute оснащены радарами навигации I-группы. Гидролокатор TUS (ранее TMS) 2076 объединяет активно-пассивный поиск и контрглушение сигналов, радиоперехват, параллельный и последовательный порядок. Сонар 2076 устанавливался на субмаринах класса Trafalgar: Torbay, Trenchant и Talent, и поступил на вооружение в феврале 2003-го.

Формирование гидрографического атласа обеспечивает высокоточный эхолот DESO 25. Он способен точное определение противника на глубине до 10 тыс. метров. Мачты CM10 включает тепловизоры, системы ночного видения и цветные CCD-сенсоры. Они будут использоваться на подлодках Audacious (S122).

Энергия будет вырабатываться ядерным реактором с водой под давлением от Rolls-Royce. Долговечное ядро PWR 2 позволит обходиться без безперегрузки топлива (дозаправки) в чечение всего срока эксплуатации судна.

Другие главные пункты машины - две турбины Alsthom и единственная ось с насосным гидрореактивным двигателем Rolls-Royce, состоящим из движущихся лезвий ротора с фиксированным каналом. Есть два дизельных генератора переменного тока, один запасной двигатель и один вспомогательный выдвигающийся гребной винт. Электроника CAE должна обеспечить цифровые, интегрированные средства управления для рулевого управления, погружения, контроль за глубиной и управление платформой.

Второе поколение атомных реакторов PWR 2 было разработано для субмарин Trident, класса Vanguard. Если оно позволяло, к примеру, обогнуть земной шар 20 раз, то новое поколение, установленное на Astute, увеличит эту цифру вдвое.

Основные тактико-технические данные субмарин Astute:

Экипаж - 110 чел (включая 12 офицеров)

Водоизмещение - 7,800 т

Скорость - 29 узлов

Длина - 97 м

Наибольшая ширина - 10,4 м

Осадка судна - 10 м

Ракеты - Tomahawk Block III

Торпеды - 6 x 533mm типа "Меч-рыба"

ист.:http://gct.livejournal.com/5135.html

[Cкрыть]

Изменено 08.10.2011, 12:36:59 пользователем Эквилибриум

[Правдоруб 268]

ВВС США представили новый бомбардировщик B-21 Raider. Производитель позиционирует бомбардировщик как единственный в мире самолет шестого поколения. Согласно заявлениям Northrop Grumman, самолет способен достичь любой точки мира, нести ядерное и обычное вооружение и преодолевать самые передовые системы ПВО благодаря улучшеной технологии «стелс». С момента появления самолета B-2 Spirit, B-21 Raider стал первым новым бомбардировщика ВВС США за 34 года. Подробности о бомбардировщике B-21 Raider в видео.

 

 

[Правдоруб 268]

Конвертоплан V-280 Valor станет основным вертолетом армии США. V-280 стал победителем тендера, в котором также участвовал вертолет Defiant X, разработанный компаниями Sikorsky и Boeing. США заменит 2000 армейских вертолетов общего назначения UH-60 Black Hawk и 1200 штурмовых вертолетов AH-64 Apache одной унифицированной машиной Bell V-280. Конвертоплан V-280 Valor разработан компаниями Bell Helicopter и Lockheed Martin. V-280 имеет полностью композитный фюзеляж, лучшие по сравнению с конкурентами летные характеристики и более низкую стоимость.

 

 

[Правдоруб 268]

Турецкий реактивный БПЛА Bayraktar Kızılelma совершил свой первый полет. Взлетная масса нового БПЛА 6 тонн, грузоподъемность – до 1,5 тонны. Дрон может находиться в воздухе до 5 часов и способен подниматься на высоту 12 тыс. метров. Радиус полета составит 950 километров. Bayraktar Kizilelma планируется оснастить радаром с активной фазированной решеткой.

 

 

[Правдоруб 268]

Завод имени Гагарина изготовил и передал Минобороны России очередную партию серийных самолетов пятого поколения Су-57. Завод планируют нарастить выпуск и производство таких самолетов.

 

 

[Правдоруб 268]

Экипаж ЧВК «Вагнер» рассказал о слабых и сильных сторонах российского танка Т-90М «Прорыв».

 

 

[Правдоруб 268]

В КНДР военные получили 30 комплексов гигантских РСЗО калибром 600 мм, которые могут использоваться и для запуска тактических ядерных ракет.

 

 

[Правдоруб 268]

Российский фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков» вооруженный гиперзвуковыми ракетами «Циркон» отправляется в дальний поход. Фрегат отправится в поход по Атлантическому и Индийскому океанам, а также Средиземному морю.

 

 

 

 

[Правдоруб 268]

Французский лидер Эмманюэль Макрон обещал предоставить Украине колесные танки AMX-10 RC. Подробности об французской бронемашине AMX-10 RC армии Украины

 

 

[Правдоруб 268]

США приняли решение одобрить поставку Украине 50 боевых машин пехоты M2A2 Bradley. Скорее всего придет модификация M2A2 произведенная в 1988 году, которых достаточно много на хранении. Подробно о бронемашине M2 Bradley поставляемой в Украину

 

 

_________

добавлено 3 минуты спустя

Украинская армия получила канадские бронетранспортеры LAV II CSV Super Bison, ранее 39 штук были получены из Канады. Бронемашины LAV II CSV Super Bison созданы на базе колесного бронетранспортера LAV 6.0 и являются самыми новыми в канадской армии.

 

 

[Правдоруб 268]

ВМС Китая опубликовало проморолик об эсминцах проекта 055. Первый эсминец 4 поколения, проекта 055 впервые был спущен на воду в 2014 году. Эсминцы типа 055 настолько большие, что в США относят их к классу крейсеров. Корабли этой серии строят очень быстро, малые сроки строительства достигнуты за счет модульно-секционного подхода.

 

 

 

[Правдоруб 268]

Минобороны России опубликовало промолик модернизированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У. Самолет А-50У был разработан в 2011 году на базе самолета А-50. Самолеты А-50У России контролируют небо Украины

 

 

[Правдоруб 268]

Береговая охрана США заметила российский разведывательный корабль проекта 864 вблизи Гавайских островов. Судно было замечено в момент его дозаправки от танкера снабжения.

 

 

 

 

Изменено 19.01.2023, 13:06:14 пользователем Правдоруб

[Правдоруб 268]

Министерство обороны России получило от холдинга «Высокоточные комплексы» первую партию новых бронемашин БМП-3. Машиностроители «Курганмашзаводе» оснастили БМП-3 основным прицелом наводчика-оператора «Содема».

 

 

[Правдоруб 268]

Власти Ирана объявили о введении в эксплуатацию новой подземной базы Oghab 44 ВВС республики. На военно-воздушной базе, расположенной под землей, могут размещаться различные типы самолетов военной авиации

 

 

[Правдоруб 268]

В США провели 9 февраля очередное испытание межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III, запуск ракеты состоялся с базы Ванденберг в Калифорнии. Minuteman III - единственная на сегодняшний день межконтинентальная баллистическая ракета наземного базирования, стоящая на вооружении США с 1970 года.

 

 

[Правдоруб 268]

Иран провел испытаний новой крылатой ракеты Paveh с заявленной дальностью полета до 1650 км, об этом сообщил командующий ВВС и аэрокосмическими силами КСИР бригадный генерал Амир Али Хаджизаде.

 

 

[Правдоруб 268]

В России создан аналог ракет РСЗО HIMARS. В России показали новый блок для реактивных снарядов «Торнадо-С». Особенность нового блока, использование как автономной инерциальной системы наведения, так и системы наведения по сигналам ГЛОНАСС-GPS.

 

 

[Правдоруб 268]

Уфимский университет разработал мини дрон для разведки. Беспилотник вертолетного типа получил рабочее название «Черный ворон» и сейчас проходит испытания.

 

 

[Правдоруб 268]

Армия Северной Кореи впервые показала кадры пусков стратегических крылатых ракет типа "Hwasal-1" и "Hwasal-2". Крылатые ракеты были оснащены «испытательной боеголовкой, имитирующей ядерную боеголовку» и пролетели от 1500 до 1800 км. Запуск крылатых ракет стал ответом на военные учения США и Южной Кореи Freedom Shield 23

 

 

[Правдоруб 268]

Президент Индии Драупади Мурму совершила полёт на истребителе Су-30МКИ. Самолетом управлял командир 106-й эскадрильи Навин Кумар. Полет длился 30 минут на высоте 2 километра, со скоростью около 800 километров в час.