Хорошие новости России

[muborevich 1,076]

В 17.10.2019 в 14:11, wmz сказал:

Опять эти игрушки с числами. Ну ладно, ок.

А 0.8% мирового ВВП (Швейцария) может двигать науку ?

нет

[Хоттабыч 16,361]

Госдума ратифицировала соглашение о расширении сотрудничества с ЦЕРН

Москва. 22 октября. INTERFAX.RU - Госдума на заседании во вторник ратифицировала обновленное соглашение с Европейской организацией ядерных исследований (ЦЕРН) о научно-техническом сотрудничестве.

Проект закона о ратификации соглашения с Европейской организацией ядерных исследований (ЦЕРН) о научно-техническом сотрудничестве с ЦЕРН был Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. в Думу правительством РФ.

Как было указано пояснительной записке к законопроекту, соглашение с ЦЕРН о научно-техническом сотрудничестве в области физики высоких энергий и иных сферах взаимного интереса и протокол к нему были подписаны в апреле в Женеве.

 

Соглашение предусматривает обновление существующего и подписанного в 1993 году с Организацией документа "в целях обеспечения в долгосрочной перспективе возможности взаимодействия при разработке новых научных проектов и технологических платформ, направленных на развитие прогресса в научных исследованиях, в том числе в области физики высоких энергий".

"Соглашение предусматривает расширение участия Российской Федерации в деятельности ЦЕРН, а также участие ЦЕРН в проектах на территории Российской Федерации. Документом определяются вопросы участия российских научных и технических сотрудников в совместных проектах, порядок распределения прав на интеллектуальную собственность и ряд других вопросов, не урегулированных ранее", - говорится в справке.

Помимо этого, обновленное соглашение предусматривает возможность участия российских научных работников и студентов в организуемых ЦЕРН учебных программах и летних школах, школе физики ускорителей, вычислительной школе, Европейской школе физики и летней школе для студентов.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Olegard 10,712]

Возрожденная китайцами деревня 

В деревне Димитрово в Еврейской автономной области в 2010 году проживали всего 16 человек. За последние 10 лет ее население продолжило уменьшаться и по факту деревня стала заброшенной.
Но после того, как сюда приехали работать фермеры из Китая, деревня буквально расцвела. 
Китайцы отремонтировали дорогу, поставили автобусную остановку, провели свет и стали нанимать немногих оставшихся в деревне людей на работу. 
Период настороженности и страха перед пришельцами довольно быстро сменился у местных жителей восторженным оптимизмом по поводу будущего российско-китайских отношений в одной отдельно взятой деревне. 
Теперь в Димитрово приезжают из соседних сел, чтобы устроиться на сезонную работу – платят китайцы больше, чем в городе: 1000 рублей в день, а если отработаешь сверхурочно, то доплачивают. Если собран богатый урожай – выписывают премию.
 

П.с. наши не могут-китайцы помогут!

[Хоттабыч 16,361]

Российская компания ISBC продала свою торговую марку, под которой выпускала гаджеты с RFID-метками. Покупателем, по данным РБК, выступила Apple: корпорация намерена выпустить под этим брендом устройство для отслеживания предметов

Подробнее на РБК:
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Хоттабыч 16,361]

Первый в России трамвай на водородном топливе испытают в Петербурге

Москва. 1 ноября. INTERFAX.RU - Первый в России трамвай, работающий на водородных топливных элементах, проедет в пятницу, 1 ноября, в рамках испытаний по Московскому проспекту Петербурга, сообщает пресс-служба администрации губернатора Северной столицы.

"Состоятся ходовые испытания действующего макета трамвая ЛМ-68М, оснащенного водородными топливными элементами, - разработки петербургских инженеров", - говорится в сообщении.

 

Проект по созданию действующего трамвая на водородном топливе был задуман в 2016 году на форуме SmartTRANSPORT и реализуется государственным предприятием "Горэлектротранс" совместно с филиалом "ЦНИИ СЭТ" ФГУП "Крыловский государственный научный центр", добавляют в пресс-службе.

В 2016 году директор "Горэлектротранса" Василий Остряков сообщал, что предприятие рассматривает возможность применения инновационных водородных батарей для петербургских троллейбусов и трамваев. Он отмечал, что в Японии налажено производство автомобилей Toyota и Honda с водородными батареями, топливо для 1 км их хода обходится в 10 центов, они проходят 600 км без подзарядки. По его словам, производители из Китая, где уже тогда был создан трамвай на водородных батареях, предлагали предприятию свои образцы, но "Горэлектротранс" отказался, желая использовать российские наработки.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[WolfRus 11,345]

1 час назад, Хоттабыч сказал:

 

В Питере главная проблема трамваев не в топливе, а в том, что пути проложены прямо посреди  дорог. А потому трамваи по большей части в час пик так же стоят в пробках, как и все остальные виды транспорта.

Вот в Москве проблему решили радикально - там трамвайные пути почти везде пролегают отдельно, а потому и трамваи могут ездить быстрее, и от пробок они куда меньше зависят.

[Хоттабыч 16,361]

1 час назад, WolfRus сказал:

В Питере главная проблема трамваев не в топливе, а в том, что пути проложены прямо посреди  дорог. А потому трамваи по большей части в час пик так же стоят в пробках, как и все остальные виды транспорта.

Знаю, ты меня опять обвинишь во всепропальщине, но проблема, она в головах. В головах оленей, выезжающих на пути и не уезжающих с них. Воспитывать таких водятлов должно государство в лице ГИБДД, а где оно? 

В Европе рельсы проложены прямо по дороге, но там автомобилисты помех трамваю практически не создают.

Изменено 01.11.2019, 14:10:33 пользователем Хоттабыч

[WolfRus 11,345]

4 часа назад, Хоттабыч сказал:

Знаю, ты меня опять обвинишь во всепропальщине, но проблема, она в головах. В головах оленей, выезжающих на пути и не уезжающих с них

ты сперва почитай ПДД. Ну так, на всякий случай, чтобы вот так как сейчас не подставляться. Например про дорожную разметку и про то, имеют ли право автомобили двигаться по полосе с рельсами, и откуда, например, авто должно делать поворот налево, если эта полоса с рельсами  не отделена сплошной линией разметки.  У нас в Питере  большая часть трамвайных путей проложена прямо по проезжей части и являются ее частью. Особо пикантно это дело в центре, где улицы узкие и получается по полторы полосы в каждую сторону (включая рельсы). А еще у трамваев и улиц есть перекрестки, прикинь ?

В "спальных" районах - там да, там у трамваев  свои "дороги" - но и в спальных районах и пробки почти не появляются, там улицы широкие и развязок полно.

 

Изменено 01.11.2019, 18:53:22 пользователем WolfRus

[Хоттабыч 16,361]

23 часа назад, WolfRus сказал:

ты сперва почитай ПДД. Ну так, на всякий случай, чтобы вот так как сейчас не подставляться. Например про дорожную разметку и про то, имеют ли право автомобили двигаться по полосе с рельсами, и откуда, например, авто должно делать поворот налево, если эта полоса с рельсами  не отделена сплошной линией разметки.  У нас в Питере  большая часть трамвайных путей проложена прямо по проезжей части и являются ее частью. Особо пикантно это дело в центре, где улицы узкие и получается по полторы полосы в каждую сторону (включая рельсы). А еще у трамваев и улиц есть перекрестки, прикинь ?

В "спальных" районах - там да, там у трамваев  свои "дороги" - но и в спальных районах и пробки почти не появляются, там улицы широкие и развязок полно.

Я тебе вот что скажу. Я - пешеход, тонкостей ПДД не знаю, но вижу, что в Европе и даже, прости господи, Турции, машины ездят по путям, но никогда не создают на них пробки. Ни разу не было случая, чтобы машины создавали помехи трамваям. Даже в Стамбульском Султанахмете, в котором и дорог-то толком нет, машины едут по путям и либо вовремя сворачивают, либо быстро уезжают вперёд, не мешая трамваям. Почему в России не так - мне не ведомо.

[WolfRus 11,345]

2 часа назад, Хоттабыч сказал:

Я тебе вот что скажу. Я - пешеход, тонкостей ПДД не знаю, но вижу, что в Европе и даже, прости господи, Турции, машины ездят по путям, но никогда не создают на них пробки. Ни разу не было случая, чтобы машины создавали помехи трамваям. Даже в Стамбульском Султанахмете, в котором и дорог-то толком нет, машины едут по путям и либо вовремя сворачивают, либо быстро уезжают вперёд, не мешая трамваям. Почему в России не так - мне не ведомо.

Ну ты и ляпнул..  Я ЛИЧНО этим летом воочию наблюдал, как в Анталье на САМОМ ДЕЛЕ в пробках "машины едут по путям и либо вовремя сворачивают, либо быстро уезжают вперёд, не мешая трамваям", когда мы, возвращаясь с экскурсии в Демре, заехали в город в "час пик", и наш водитель, завезя одну парочку в городской отель (не понимаю, зачем ехать на курорт и останавливаться в центре города, где до моря  еще километров 10..),  колесил по узеньким улочкам центра чтобы выбраться из города в сторону Белека.  Так тамошние водители от питерских отличаются только куда большей степенью отмороженности и куда большим небрежением к соседям по дороге (по стилю вождения в городе больше похоже на Кавказ или "шахидмобилей" ака маршруток).

А вот откуда ТЫ взял свои "глубокие познания" про благолепных турецких водителей ?  

Изменено 02.11.2019, 20:20:58 пользователем WolfRus

[Хоттабыч 16,361]

1 минуту назад, WolfRus сказал:

А вот откуда ТЫ взял свои "глубокие познания" про благолепных турецких водителей ?  

Нет у меня "глубоких познаний" в Стамбуле 10 дней был, жил в Султанахмете, перемещался, практически постоянно на трамваях, ни разу не видел пробку, мешающую трамваю. Может в Анталье иначе.

В любом случае, в Европе трамваи ездят без обособленных полос, в тч по узким центральным улочкам и нигде нет автомобильных пробок, мешающих трамваям. У нас вот вроде стали "вафельницу" вводить, чтобы не запруживали перекрёстки, штрафуя за то, что остановился на ней на красный. Почему же не штрафуют тех, кто мешает трамваю, не успевая повернуть или специально выезжая на пути, чтобы "объехать" пробку? Вопрос риторический.

[WolfRus 11,345]

34 минуты назад, Хоттабыч сказал:

Нет у меня "глубоких познаний" в Стамбуле 10 дней был, жил в Султанахмете, перемещался, практически постоянно на трамваях, ни разу не видел пробку, мешающую трамваю. Может в Анталье иначе.

 

ну дык в каком-нибудь урюпинске  тоже пробок серьезных не бывает. Ты не сравнивай город, у которого миллионы автомобилей с городком, где три машины на раён.

 

Цитата

В любом случае, в Европе трамваи ездят без обособленных полос, в тч по узким центральным улочкам и нигде нет автомобильных пробок, мешающих трамваям.

с чего ты взял, что "в европе нет пробок" ?  Просто сам придумал ?  На всякий случай поясню - пробки бывают там и тогда, где число машин  превышает пропускную способность улицы (с учетом переходов, перекрестков и прочих затруднений для проезда транспорта).

 

Цитата

У нас вот вроде стали "вафельницу" вводить, чтобы не запруживали перекрёстки, штрафуя за то, что остановился на ней на красный.

ввели новое правило дорожного движения. И что ?

 

Цитата

Почему же не штрафуют тех, кто мешает трамваю, не успевая повернуть или специально выезжая на пути, чтобы "объехать" пробку? Вопрос риторический.

не штрафуют тех, кто никаких ПДД не нарушает.   "выезжать на пути чтобы объехать пробку" - это как ? Если пути - это часть дороги, потому что весь центр города - одни  сплошные мосты и узкие улицы, и "отделить пути от дорог" нет никакой возможности ?

 

   Вот если выехать на тротуар для объезда - это уже нарушение.  Хоттабыч - что ты сам себе в очередной раз напридумывал, а ? Какой фигни начитался в интернете ?

 

 

Изменено 02.11.2019, 20:59:25 пользователем WolfRus

[Хоттабыч 16,361]

8 часов назад, WolfRus сказал:

ну дык в каком-нибудь урюпинске  тоже пробок серьезных не бывает.

Это ты сейчас Стамбул, назвал урюпинском? оО

[WolfRus 11,345]

2 часа назад, Хоттабыч сказал:

Это ты сейчас Стамбул, назвал урюпинском? оО

это я сейчас усомнился в твоих словах.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Компания TomTom опубликовала данные ежегодного отчета самых загруженных дорог мира, согласно которым Стамбул занял второе место. На первом месте оказалась столица России Москва. Проведя анализ дорог, магистралей и шоссе Стамбула, компания TomTom пришла к выводу, что в утренние часы уровень перегруженности стамбульских дорого достигает 80 %, а в вечерние часы зашкаливает до 125 %.

В среднем жители мегаполисов проводят в пробках 118 часов в год.  По загруженности дорог после Стамбула следуют такие города, как Варшава, Марсель, Палермо и Сидней. 

Kaynak: Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

 

Получается, что кто-то из вас двоих врет..

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

вон там вроде чет похожее на трамвай или чет общественное справа на заднем плане.

 

 

А тот трамвай, что "не стоит в пробках", называется "скоростной трамвай Т1", и ходит он по линиям, проложенным по обособленной дороге.   В центре Питера такое возможно только  на Лиговке, где для трамваев и автобусов  огорожены две полосы в середине проспекта.

 

Изменено 03.11.2019, 07:53:23 пользователем WolfRus

[Хоттабыч 16,361]

7 часов назад, WolfRus сказал:

А тот трамвай, что "не стоит в пробках", называется "скоростной трамвай Т1", и ходит он по линиям, проложенным по обособленной дороге.  

Попробую в последний раз объяснить. Тот, что едет по обособленной дороге - "лёгкое метро" от аэропорта Ататюрк до начала центра Европейской части - Аксарая(исторического крытого рынка).  Естественно, он огорожен, т.к. несётся с огромной скоростью. Часть пути(малая) проходит под землёй. А от Аксарая через дорогу уже идёт обычный трамвай, который едет в Султанахмет(исторический центр Европейской стороны) и далее, вот он едет по не огороженным путям, но и машины ему не мешают, я не знаю, как они так сделали, но машины быстро разъезжаются после включения "зелёного". Может потому, что в центре поток намного меньше, чем в деловых и спальных районах.

Трамвай среди пешеходов на первой фотке - экскурсионный, ездит свои несколько сот метров в одну и в другую сторону по Азиатской стороне, пешеходной улице Истикляль (вроде). На ней, кстати, и российское посольство располагается.

Короче, не знаю, как ещё воспитывать наших водятлов, чтобы не мешали трамваям. Разве что вот так:

"Не проскочил"(с)

 

[WolfRus 11,345]

1 час назад, Хоттабыч сказал:

Попробую в последний раз объяснить.

Это круто, чё. 

Взять один специально выбранный кусочек (скорее всего на совершенно второстепенной улице) одного маршрута трамвая (причем в городе славящемся своими пробками и уступающем по этой характеристике только Москве) и развить из него великую теорию про ущербность всех водителей в России.

 

У тебя ТАЛАНТ, зачем ты его зарываешь в землю на Стратегиуме - тебе надо главредом на Эхо Мацы пойти...

Изменено 03.11.2019, 17:00:55 пользователем WolfRus

[Хоттабыч 16,361]

«Ростсельмаш» запустит тракторный завод в Ростове в 2022 году

ОАО «Ростсельмаш» планирует в 2022 году запустить в Ростове тракторный завод. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на президента промышленного союза «Новое содружество» (учредитель «Ростсельмаша») Константин Бабкин.

По его словам, предприятие откроется в рамках перевода части производства тракторов со своей площадки в Канаде.

«Сейчас несколько миллиардов вкладываем в строительство тракторного завода. Планируем, что в 2022 году площадка будет запущена. Завод будет создан на пустующей площадке «Ростсельмаша» в Ростове», — рассказал Бабкин.

Он также подчеркнул, что рассматривается приобретение новых смежных участков. «При этом мы не закрываем в Канаде производство, оно развивается, осваиваются новые модели», — добавил президент промышленного союза.

«Ростсельмаш» — группа компаний, в которую входят 13 предприятий, выпускающих технику. Сборочные площадки расположены в России (Ростов-на-Дону), США, Канаде и ЕС. По собственным данным, «Ростсельмаш» контролирует 17% мирового рынка сельхозтехники и 65% рынка сельхозтехники в России и СНГ.

Подробнее на РБК:
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Olegard 10,712]

я горд за нашу страну!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

"Назад в будущее" уже наступило!

[Хоттабыч 16,361]

Суд лишил водительских прав депутата Госдумы Герасименко

Москва. 18 ноября. INTERFAX.RU - Гагаринский суд Москвы лишил депутата Госдумы Николая Герасименко водительских прав на полтора года. Он признан виновным в нарушении правил дорожного движения, в котором получил травмы мотоциклист (ч.2 ст.12.24 КоАП).

Герасименко 23 июня столкнулся на своем Lexus с мотоциклом на Ленинском проспекте. Он Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. "Интерфаксу", что сворачивал на главную дорогу и в него врезался мотоциклист. Мотоциклисту вызвали скорую помощь, его доставили в Первую градскую больницу. От лечения он отказался. Депутат добавил, что больше трех часов оставался на месте ДТП, пока авария оформлялась.

24 октября Госдума Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. с Герасименко депутатскую неприкосновенность для разбирательства в связи с этой аварией.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Kinect 483]

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

«Роскомнадзор приостановил на 120 дней действие аттестатов об аккредитации специалистов, проводивших экспертизу песен Егора Крида. Данная экспертиза не соответствует требованиям к проведению комплексного анализа информационной продукции», — опубликовано разъяснение на сайте ведомства.

-----

 

Жаль только, что пока их публично не высмеяли, все норм было. Ну хотя бы так...